賽哈密:進度樂觀 隆新高鐵年杪資產收購競標
(吉隆坡3日訊)陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密表示,吉隆坡─新加坡高鐵計劃進度可望按目標前進,在2026年順利完工;其中今年第三及第四季度將是資產收購(Asset Quo)的競標,並訂於明年首季處理基礎建設(Infra Quo)競標。
不過,他不願透露票價。他說,肯定的是,除了中國有足夠的搭客人次外,沒有任何一個國家的高鐵可以依賴乘客票價達致成本回收,而若以回收成本制定票價,必然是天文數字。
不以成本制定票價
他於今日出席第三屆隆新高鐵研討會後說,他對高鐵目前的進度感到滿意且樂觀,並預計今年底前進行資產收購競標,明年首季將處理基礎建設競標。
他說,我國相關人員已經接受各競標方所提供的技術或人力支援相關培訓,而政府也在計劃中規定至少有40%的土著企業參與。
他說,陸路公共交通委員會的職責是負責競標程序及對達致基本條件的監控,不負責政策和拍板決定,委員會更關心的是競標方所選擇的合作夥伴等方面。
他說,目前的競標方案將以聯合、配套方式進行,政府將選擇其中最有利的配套方案。
他說,政府在這項計劃將擬定固定的預算,而其餘的將視競標配套(所提供的選擇)而定。至於票價的制定,將在所有競標結束後再商討,這將以競標配套為准。
另一方面,日本國土交通部長石井啟一指出,日本將以安全及性能、資源節約及創造經濟等優勢,競標隆新高鐵。
日本以安全佔優勢
他說,新幹線技術使用52年來未曾發生人命事故,說明了該技術品質的穩定。“新幹線所需的操作、營運成本甚至基礎設施成本也相對較低,有助於達致製造回收成本乃至盈利的目標。”
他說,隆新高鐵除了連接馬新兩國,也是緊緊連接東盟各國的樞紐,更是帶動周邊經濟的關鍵建設。
出席者包括陸路公共交通委員會首席執行員莫哈末阿茲哈魯丁、馬來西亞高鐵機構首席執行員莫哈末諾依斯邁、台灣高鐵首席營運員陳強、前印度鐵路局主席阿魯南達、新幹線東線執行副主席深澤雄二、國際高鐵協會副主席帕德森及倫敦帝國學院羅德勒史密斯教授。
 
 
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