海底隧道比建橋環保 首長：讓後代受惠
（北海22日訊）檳州首席部長林冠英說，若人們可接受建大橋，就更應接受海底隧道，因為它比建橋更環保。
他說，不少人認為興建海底隧道將破壞河床及對環境帶來負面影響，但根據工程師評估報告，相比於興建大橋，海底隧道對環境友善得多。
“興建海底隧道的費用比大橋高出3倍，為節省費用，過去政府都只建橋，不過如今為了環保，州政府決定踏出第一步，實施這項計劃，讓後代受惠。”
他說，海底隧道至少需10至12年才能完工，期間他們將作出更詳細的評估報告。“儘管面對各方阻力，但為了環保，為了未來，我們絕不退縮，將堅持到底，興建東南亞首座海底隧道。”
林冠英是於週五早上蒞臨北海光華學校，主持由威省市政局21世紀地方行動聯合威北5所小學及綠悠苑聯辦“利樂包裝，快樂回收”計劃後，如是發言。
州政府絕不退縮
此外，他說，州政府成功推行“資源有價，天天減塑”活動後，去年也禁用了保麗龍餐具，並推廣無煙區及無車日等，得以提前7年即於2012年達致24%的循環率，超越我國定下2020年達致20%再循環率的目標。
“從2009年至今，威省的回收資源率已提高，去年達致15萬7286噸的驚人數量，希望隨著人民環保意識提高，今年回收量可突破16萬噸。”
較早前，威省市議員兼21世紀地方行動委員會主席孫意志，以及北海光華學校家協主席林錦榮也致詞。孫意志說，在校方與綠悠苑配合下，新年期間僅15天內就收集到525公斤利樂包裝盒，其中綠悠苑環保協會210公斤、北海光華115公斤、麥曼珍小學100公斤、中華二校50公斤、中華總校30公斤及振華學校20公斤。他也號召更多非政府組織及社團參與，以帶動全檳甚至全國響應。
教長受促再撥日新500萬
針對副首相兼教育部長丹斯里慕尤丁不再撥款予威南日新分校的言論，林冠英促請慕尤丁再撥款500萬令吉，以彌補這個謊言。
他說，該校董事長拿督斯里鄭奕南日前已聲明，該會自從申請建校准證起，未曾答應過將自行籌募建校金，慕尤丁卻扭曲事實。
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