（巴生28日讯）交通部长陆兆福透露，国家基建公司计划为沙亚南轻快铁线增建5座预留车站，分别是灵市丽阳镇（Tropicana）、沙亚南拉惹慕达、特马西亚（Temasya）、巴生武吉拉惹及巴生绿林镇，预计将于今年底展开工程，使得全线未来可达25站。
他在新闻发布会表示，目前LRT3线路设有20个车站，国家基建公司提供22辆节车厢的列车投入服务。
他补充，沙亚南轻快铁线的繁忙时间川行间隔7.5分钟，非繁忙时段则为10分钟。
“每趟列车可容纳最多624人，今年尾除了会投入兴建另5座‘未来站’，还会购置多7辆列车。”
他解释，随着有轨公交线路通车，一般要用3至5年时间，才能让大众逐渐习惯搭乘，因此如果LRT3的人流量足够，当局会购买额外列车，进而缩短列车川行的间隔时间。
他表示，目前有6站为停车转乘停车场，共提供2300个停车位，包括灵市卡尤阿拉、梳邦、巴生中路大巴刹、斯里安达拉斯、武吉丁宜及佐汉斯迪亚。
全线两个转换站为万达镇总站衔接捷运加影线（MRT 1），以及沙亚南Hicom格林玛丽（Glenmarie）站，衔接格拉那再也轻快铁线。
出席嘉宾有农粮部长兼哥打拉惹国会议员拿督斯里莫哈末沙布、雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁、雪州议长刘永山及国家基建公司主席丹斯里莫哈末纳西尔等。
计划发展具停车转乘设施的轨道站土地 与发展商合作
陆兆福表示，政府计划重新发展沙亚南轻快铁线部分设有大型“停车转乘”设施的轻快铁站土地，兴建可负担房屋及商业单位，在善用公共土地资源的同时，也鼓励更多民众使用公共交通。
他说，这项计划不会涵盖所有车站，而是优先挑选拥有较大停车场土地的发展地点，其中位于巴生南区万津路（冷岳路）的斯里安达拉斯站，将作为首个示范项目。
他披露，目前锁定具发展潜力的车站，除了斯里安达拉斯，尚有灵市卡尤阿拉（Kayu Ara）、巴生武吉丁宜镇及佐汉斯迪亚等，这些车站周边拥有较大的土地，可发展住宅及商业项目。
他今日主持LRT3通车仪式上致词指出，国家基建公司已鉴定部分车站周边拥有大面积土地，目前仅作为露天停车场使用，未能充分发挥土地价值。
“例如首相安华从斯里安达拉斯站乘搭轻快铁，该站设有可停放约500辆汽车的停车场。如果只是作为停车场，土地利用率并不高。这些土地具有发展潜力，不仅可为国家基建公司创造收益，更重要的是带动周边地区的发展。”
他说，已向安华建议，加快推动国家基建公司车站土地的发展计划，尤其是在轨道车站附近兴建可负担房屋，并获得首相支持。
陆兆福以拥有600个停车位的停车场为例，由于车主通常一早停车至傍晚，全天仅能服务600辆汽车，土地使用效率并不高。
“政府希望重新检视有关模式，配合公共交通导向发展概念，更有效利用车站周边土地。”
轻快铁站旁建可负担屋
陆兆福随后召开新闻发布会向媒体表示，相关计划将通过国家基建公司与私人发展商合作，在政府拥有的土地上展开发展，确保住宅单位维持在可负担价格。
他说，计划的核心目标是让更多人民能够居住在城市及轨道车站附近，减少对私家车及其他交通工具的依赖。
“居民若住在车站旁，只需步行即可搭乘轻快铁，公共交通自然会成为日常通勤的首选。”
他补充，未来的发展项目仍将保留停车转乘设施，停车场依旧是地面或地下层，加盖的上层空间，则发展为可负担房屋及中低价商业单位。
不过，他强调，并非所有轻快铁站都适合进行重建，因为不少车站周边地区早已发展成熟，因此政府将依据土地条件及发展潜力，选择合适地点逐步落实计划。
