（吉隆坡22日讯）作为一名电召车女司机，所面临的挑战不仅是在马路上奔波谋生，更要每天应对各种突如其来、千奇百怪的乘客百态。
这正是41岁的诺阿兹玛的亲身经历。她加入电召车行业刚满5个月，以此作为赚取额外收入以补贴家用、应付日常开销的渠道。
据她透露，在其经历的糟糕体验中，就包括在行程中遭遇乘客（包括外籍乘客）的言语调戏与搭讪，对方试图借机占便宜。
“有些乘客试图调戏我，但我态度非常坚决，直接要求他们放尊重点，并明确告知我非单身，已经结婚了。”
她告诉《大都会日报》：“当有些人仍不死心、继续试图占便宜甚至索要电话号码时，我绝不会给，并再次阐明自己已经结婚且育有孩子。”
此外，诺阿兹玛表示，绝大多数乘客在行程中都给予了良好的配合，但也有极少数乘客缺乏外在耐心，尤其是因文化差异而表现得较为无礼的外籍乘客。
“乘客百态，什么人都有，但大部分还是很配合的。那些存在文化差异的外籍乘客有时确实较缺乏礼貌和耐心，这种情况下我们只能耐心地向他们解释。”
无论如何，她感到庆幸的是，自成为电召车司机以来，至今尚未遇到任何严重的恶性安全事件。
诺阿兹玛说，凭借同行车友分享的经验和建议，她总是努力在路上保持冷静，并理智地应对各种突发状况。
“在任何情况下都要保持冷静和理智，因为很多电召车同行都会给出建议，告诉我们在发生不愉快的事情时该怎么做。”
“而且在考取电召车司机服务证（PSV课程）时，行业培训也让我们提前了解了许多可能遇到的突发状况。”
与此同时，除了要面对乘客的各种怪癖外，诺阿兹玛也对浮动不定、难以捉摸的网约车车资，以及包括汽油在内的运营成本飙升表示担忧，因为这些因素直接冲击了司机的实际生计。
“电召车公司给司机的车资收入极其不稳定。汽油问题也是一大挑战，虽然有一些针对性的补助，但未来的前景依然充满了不确定性。”
大马电召车联盟
成司机吐苦水的避风港
电召车司机在公路上谋生时，往往会遭遇各种离奇的怪事、安全威胁、骚扰以及沉重的心理压力。正因如此，马来西亚电召车联盟（GEM）如今已成为他们申诉遭遇、寻求协助的主要平台。
GEM首席维权人士马斯里扎马希丁透露，不少司机在遭遇不愉快事件后纷纷前来投诉，其中包括与乘客发生激烈口角、遭遇性骚扰、诈骗，以及在工作期间导致情绪崩溃的心理受挫情况。
据他介绍，GEM通过线上数字表格为电召车司机群体开辟了正式的投诉渠道，旨在帮助他们获得应有的心理支持和后续维权跟进。
“GEM的志愿者团队会对收到的投诉进行初步评估，并在必要时向投诉人了解更多补充细节。随后，我们会决定下一步的行动方案，包括是否向电召车平台交涉、向警方等执法当局报案，或是接洽相关政府机构。”
他告诉《大都会日报》：“GEM的角色就是一座解决问题的桥梁，将受委屈的司机与相关各方串联起来，确保争议和问题能够得到系统化且行之有效的解决。”