
巴生港口自由区(PKFZ)成功将多栋空置近20年的商业建筑招租,让曾被视为“白象计划”的闲置资产发挥经济效益,并放眼今年实现1亿1400万令吉收入目标。
交通部长陆兆福今日为巴生港口自由区4项项目主持推介礼后表示,回顾自由区计划于20年前启动时,曾因耗资庞大及部分设施长期闲置而引发争议,成为全国关注课题。
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“这些建筑已经存在,我们不可能拆除。现在最重要的是如何善用这些资产,把原本闲置的建筑转化为能够创造价值和收入的资产。”
他说,自由区管理层近年积极推动资产活化计划,成功吸引投资者进驻长期闲置的酒店及办公楼建筑,不仅为自由区带来稳定收入,也有助于提升整体投资环境。
他说,其中一栋原本规划作为酒店用途的大楼,自巴生港口自由区成立以来从未投入营运,空置近20年。
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“今年初,PKFZ已与中国大型轮胎制造商签署30年租赁协议,对方承租整栋建筑作为区域总部及管理层宿舍用途。”
他说,由于该建筑长期闲置,许多设施需要重新维修及翻新,但有关费用皆由承租方承担。
“据了解,金马橡胶轮胎公司已投入约400万令吉进行翻新工程,PKFZ无需承担额外成本,却能够获得长期稳定租金收入。”
陆兆福指出,除了酒店建筑,自由区另外4栋办公楼也因长期缺乏租户而未获充分利用。
他说,原本规划希望企业在园区内设立办公室,打造集港口、工业及商业活动于一体的一站式发展区,但由于地理位置因素,许多企业最终选择在巴生、沙亚南及八打灵再也设立办公室。
他指出,管理层因此决定重新规划用途,其中两栋办公楼已改建为劳工集中宿舍(CLQ)。
“每栋宿舍可容纳约3000名员工,并提供完善的设施,符合国际劳工组织(ILO)及我国法令规定的住宿标准。”
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