（吉隆坡15日讯）交通部长陆兆福强调，铁路网络的成功不能仅以客流量作为衡量标准，真正的关键在于其为周边地区创造的经济价值。
因此，他说公交导向发展项目（TOD）已成为大马公共交通策略的核心，并应从巴生河流域全面扩展至全国各州。
从巴生河流域扩至各州
他为大马捷运公司与怡保置地（IJM Land）联手开发，位于葛京捷运站的TOD项目“THE LINQUE”主持推介礼时指出，每一座捷运站都不应只是单一的交通枢纽，而必须转型为带动投资、创造就业及激活社区经济的强力引擎。
陆兆福举例香港、台北、东京及新加坡等国际大都会的经验印证，交通基建必须与城市发展同步推进。
公共设施转化经济命脉
“葛京TOD项目正是将公共设施转化为经济命脉的典范，通过吸引私人界投资，让国家策略资产发挥最大经济效益。这种双赢模式能有效释放土地价值并创造新收入来源，从而平衡政府投入数十亿令吉的捷运建设成本。”
他说，提升公交使用率的核心挑战，在于解决民众居住地与捷运站之间的“最后一里路”，无缝接轨的TOD项目正是破局关键。
他说，以葛京地段为例，其完善的步行系统已将捷运站、MyTOWN、宜家及双威伟乐城无缝串联，打造出集移动、便利与生活于一体的现代社区。
马捷运:THE LINQUE建586公寓单位
大马捷运公司首席执行员拿督莫哈末扎里夫披露，双方自去年12月签署协议后，仅耗时5个月便完成设计并正式提交发展准证申请，足见合作之高效。
他指出，“THE LINQUE”将兴建586个服务式公寓单位，其最大亮点是地下室设有直通地面的专属通道。
这项全国首创的地铁一体化住宅设计，让住户无需出外即可便捷搭乘捷运，势必成为国内TOD项目的新标杆。
怡保置地首席执行员拿督林道荣则表示，此项目是该公司首度与大马捷运公司携手开发的重头戏，深具重大的里程碑意义。