要是油价居高不下 国泰警告9月恐减少航班
（里约热内卢8日综合电）伊朗战争导致油价波动，航空业盈利能力降低。香港国泰航空行政总裁林绍波表示，如果燃油价格居高不下，公司可能会在9月削减部分航班，以便应对营运成本压力。
另外，国际航空运输协会（IATA）表示，除中东地区外，所有地区将实现盈利，只是财务表现将大幅削弱。
香港《信报》报道，彭博引述林绍波在巴西里约热内卢出席行业会议时表示，他希望届时（9月）中东战争的影响能够明朗化，这样便毋须取消更多航班。至于暑假旅游旺季，国泰已承诺于7月及8月维持所有航班运作，以便把握旅游需求回升带来的收入成长机遇。
在燃油成本管理方面，林绍波透露，国泰计划评估是否调整现行对冲政策，将炼油成本或价差纳入考量，从而减低价格波动带来的影响。公司对未来两年内高达50%的燃油需求进行对冲。他表示，航空燃油短缺目前并非问题，也不太可能构成风险，只是价格波动仍对盈利带来不确定性。
受伊朗石油危机影响，燃油成本一度显著上升，国泰曾对航班加收最高达3120港元（1620.59令吉）的燃油附加费，随后随着成本回落，相关附加费也有所下调
此外，国际航空运输协会昨天发布全球航空业财务展望显示，由于战争导致中东航线中断和油价高涨，航空业盈利能力减半，净利润总额预计为230亿美元（935.95亿令吉），此前预期为410亿美元（1668.43亿令吉）。
各个区域差异较大，中东航空公司预计因需求疲软和营运中断，集体陷入亏损，其他地区则有望实现盈利，只不过低于此前预期。
IATA预计，2026年航空业总收入预计将达到1.165兆美元（4.72兆令吉），比2025年的1.065兆美元（4.31兆令吉）成长9.4%。载客率有望继续创历史新高，航空公司今年载客率将达到84%，高于2025年的83.5%。2026年客运总量预计将达到51亿人次，比2025年成长2.4%。2026年航空货运总量将达到7170万吨，比2025年成长0.2%。
2026年航空业净利润率预计将达到2%，约为此前预测的3.9%的一半，不足2025年净利润率（4.2%）的一半。
单客净利润预计是4.50美元（18.30令吉），是2025年9.10美元（37令吉）的一半。2026年营业利润预计将达到480亿美元（1953.29亿令吉），低于2025年的764亿美元（3108.98亿令吉），净营业利润率为4.1%，低于2025年的7.2%。
国际航空运输协会理事长威利沃什表示，由中东战争导致的航线营运中断和燃油成本上升，使航空公司的前景转差。全球来看，航空公司盈利预计将较2025年减半，利润将从2025年的450亿美元降至今年的230亿美元，利润率也将从4.2%降至2%。航空燃油价格快速激增70%，在冲击所有航空公司的盈利。
从区域看，沃什指出，除中东地区外，所有地区将实现盈利，不过财务表现将大幅削弱。战争爆发后，海湾航空公司因空域几乎完全关闭而面临营运不确定性。这些航空公司在维持连通性方面表现出色，但是重大财务影响不可避免。