
(芙蓉6日讯)马来西亚车业问题源源不绝,马来西亚车业总会总会长拿督许综文大谈二手车上所面对的问题,尤其是在过户后新车主,却要承担旧车主所留下的“手尾”!
他举例,当车行买入二手车,并将车辆进行交易并过户给买家时,这过程都非常顺利,没有任何问题。
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“然而,经过三五年后,前车主的罚单‘浮现’,就会导致现任车主无法在陆路交通局缴还路税。
同时,他说,作为电召车的车辆,也相当令车行“头疼”,因为,若这些电召车在未取消陆路公共交通机构(APAD)的准证下,就将车子售卖给二手车行,当车子售出后的一两年,同样也会发生车主无法缴还路税的情况。
“因此,我们都要带著顾客到相关的部门一一解决,尤其是当到了陆路公共交通机构时,更是一个部门转接到另一个部门,耗人耗时。”
许综文昨晚在森美兰汽车暨银业公会44周年晚宴上,受邀致词时,如是指出。
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许综文并在会上感谢内政部免除了向警方申换二手车买卖执照,惟车业的问题还是一波接一波,甚至越说越激动。
他呼吁当晚无法到场主持开幕仪式的交通部长陆兆福,必须准时赴约马来西亚车业总会48届常年会员代表大会。
要求重检二手车更新贸易车牌
另一方面,许综文也大谈关于二手车更新贸易车牌,需要获得地方政府发出营业执照的各种不合理情况,并要求有关单位重新检视。
同时,他也说,二手车行同时也面对买卖二手车的程序太复杂,尤其是验车,时间长不在话下,而且验车报告的有效期也只有60天,因此,他希望政府能重新检讨并延长至120天。
针对这一系列问题,代表陆兆福致开幕词的亚沙国会议员谢琪清则预告,关于商务车牌的课题,陆兆福将会在该会的会员大会上,亲自作出宣布。
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