
(吉隆坡6日讯)市场盛传,包括KERJAYA集团(KERJAYA,7161,主板建筑组)、马资源(MRCB,1651,主板产业组)、杨忠礼集团、TRC协作(TRC,5054,主板建筑组)和WCT控股(WCT,9679,主板建筑组)在内的6家本地和中国公司已参与竞标总值约40亿令吉的槟城轻快铁第二阶段的土木工程配套。
消息人士向《The Edge》指出,上述涵盖建设长达3公里轨道衔接槟岛与北海的土木工程项目,预估价值达40亿令吉,但考量到竞标的激烈程度,实际金额可能下修。
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据悉,首次参与大型政府土木基础建设项目的KERJAYA集团与中国水电建设集团和中国电力建设集团联手,而WCT控股则伙拍Lion Pacific私人有限公司和中国建筑集团。
马资源选择与中国中铁合作、杨忠礼集团也选择与中国中铁臂膀合作、MMC工程私人有限公司则与韩国三星建筑和一家中国公司合作,TRC协作则与中国交通建设公司联手。
至于价值预估介于28亿至35亿令吉的系统工程合约,消息人士指出,电子竞标活动已在今年4月完成,但仍未宣布最终花落谁家。
据悉,金务大(GAMUDA,5398,主板建筑组)、WCT控股-Lion Pacific财团、杨忠礼集团和MMC工程已挤入最后决选名单。
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捷运公司驳工程或延误传言
捷运公司(MRT Corp)透过电邮回应《The Edge》询问称,上述竞标仍在进行评估,并驳斥槟城轻快铁第二期工程可能延误的传言。
该公司强调,整个工程的规划并没有变更,完工时间仍为2031年12月。