（布城4日讯）国内贸易及生活费部长拿督阿米占今日说，政府已于6月1日起落实系列改善措施，进一步优化补贴柴油控制系统（SKDS）及补贴汽油控制系统（SKPS）补贴机制，包括扩大合资格车辆范围及调整固定配额机制，以加强监管和防止补贴流失。
通过JKSP提出申请
对于实际营运需求高于配额的企业，他说，政府将允许通过石油补贴审批委员会（JKSP）提出追加配额申请，并须附上营运需求证明及至少3个月实际使用记录。
阿米占说，该部是根据内阁和国家经济行动委员会的决定，在5月23日宣布对SKDS和SKPS的实施机制进行多项改进。
他发文告说，其中一项主要调整为扩大SKDS与SKPS的适用范围，将商用运输领域中的柴油及汽油皮卡（Pickup）与吉普（Jeep）纳入补贴体系。
“除了以公司或商业实体的名义注册外，资格要求还包括陆路交通局的路税记录的用途类别，以及确保车辆注册状态为商用车辆。
2类皮卡与吉普车适用
“新规定适用于“刚性货物（Rigid Goods）”及“Decon刚性货物（Rigid Goods Decon）950至7500公斤”类别的皮卡与吉普车辆，但政府、地方政府、特殊类别及“非道路用途（off-road）”车辆不在适用范围内。”
他说，由6月1至3日，共有8862辆车辆成功注册，包括8524辆柴油皮卡、329辆柴油吉普及9辆汽油吉普。
他说，另一项重要优化措施为调整商用运输领域的固定补贴配额，每张油卡（fleet card）每月配额介于900公升至5000公升之间，具体视23类合资格车辆类型而定。
他说，有关配额是根据2024年实施SKDS以来近两年的实际使用数据分析制定，以确保补贴机制更精准及减少滥用。
3天8企业申请追加
他说，由6月1至3日，共有8家企业提出追加配额申请，涉及82辆车辆，目前正由JKSP审核处理。
“政府将持续优化SKDS与SKPS机制，确保燃油补贴能够精准发放，并有效遏制滥用、走私及泄漏问题。”