王建民：希盟大选料仅获40国席 扎希或任相 马华入阁
根据《星洲日报》报导，国际贸易及工业部前副部长王建民认为，三大种族对希盟的支持率将会出现暴跌，来届大选希盟最多只获得约40个国会议席，执政渺茫，大胆预测巫统主席拿督斯里阿末扎希会在三分天下中，靠东马政党的支持出任首相，而马华也有望重返内阁。
东马政党将定首相人选
他说，当剩下125个的西马议席被国盟和国阵均分，东马57个国会议席的胜出者，将决定首相人选，而在国盟伊党领导人和国阵巫统的人选下，东马会倾向巫统人选。
“所以扎希有超过50%的几率可以出任首相。”
王建民说，目前马来西亚的政治局势正变得越来越混乱、碎片化。各政党都面对不同挑战，同时又不断出现新势力与新阵营，例如拉菲兹的同心党，也开始在城市地区形成影响力。
不过，他认为，真正的问题是，现在没有一个很理想的选择。
他指出，不同族群的选民都开始对现有政治联盟出现不同程度的失望。
马来人倾向伊党或巫统
“当有这样多选择政治情况这样乱的那个环境之下， 一大部分的选民是会投安全票，而马来人有两个选择，宗教安全感选伊党，种族安全感选巫统。”
王建民表示，以数据和目前的趋势来看，估计希盟的马来选民支持率会从2022年的15%跌至少过10%、印裔选票将从约70至80%跌至约50%，而华裔选民的支持率则会暴跌约30%，从超过95%跌至60至65%。
安华改革不力引不满
对于当前的政治局势，也是泰莱大学客座教授的王建民接受星洲日报的专访时分析说，马来选票下跌是因为改革派马来人对安华改革不力不满，他们原本期待安华推动反贪、制度改革和更透明政府，却出现前反贪会主席丹斯里阿占巴基事件，还有前政治秘书法哈斯卷入海外数十亿令吉盗窃及洗黑钱活动的传闻，另一个原因就是公正党前署理主席拿督斯里拉菲兹的反对力量。
“拉菲兹做部长时候表现一般，但是作为反对派人物非常强，他的论述能力高，擅长攻击执政者，有他自己的魅力。他的持续批评，这些都进一步削弱希盟的马来支持率。”
公开为印青改教失印裔票
印裔选票的流失则有三大关键原因，安华在清真寺公开为一名印裔青年主持改教仪式，虽然社会大众印象不深，但印度人不会忘记这种事情；第二是印裔女学生公开发问大学固打制的事件，为何马来人与非马来人大学录取标准不同，安华当时的回应，被部分印度选民视为“居高临下”；第三则是兴都庙课题，庙宇拆迁与相关争议，在印度社会中留下负面印象。
他指出，印裔选民会将安华与前首相拿督斯里纳吉相比，部分人认为，纳吉会兑现诺言更可靠，因此希盟已开始失去部分印裔选民信任。
行动党或最多只赢30席
他预测，行动党来届大选最多只能拿下30席，而整个希盟东马现有的约10席可能会全军覆没，最多可能保住一席。他看好可以保住的那一席是行动党古晋市国会议员俞利文的那一席。
他说，他是基于数据和现在的风向作出推测，不是要行动党或希盟败选。
“我希望希盟的领袖政治记得，政治是循环的，希盟的华人票已经来到最顶峰了，因此现在的风向是开始对希盟不利的。”
希盟5混合区高危 看好马华夺5至10席
王建民看好马华在来届大选可以赢下5至10席，点名5个行动党及公正的混合区是危险区，分别是劳勿、文冬、拉美士、金宝及丹绒马林。
他说，如果在这些选区国阵可以拿到30%的华人票、50%的印裔票和马来票可以增加5到10%就可以胜出了。
他强调，自己说这句话不是要跟马华做好朋友，一切是基于数据。
内阁仍会有华裔代表
他说，有些华裔选民可能会担心希盟没有执政，内阁就没有华裔代表。他认为这种情况不会发生，因为马华会回归内阁。
柔州选马华议席也增加 国阵可赢45至50席
王建民认为，柔佛州选将在7月杪到8月初举行，而马华的州议席也将从现有的4个增加至8到10席。毕竟柔佛州马华是全国最强的，也有几个表现不错的市议员可以成为候选人。
“三大种族对现有的州务大臣拿督翁哈菲兹印象非常好，而希盟看来没有一个明确的大臣候选人。”
他预测，国阵有机会赢到45至50席。
他也认为全国大选可能落在今年10月。巫统会夹着柔佛胜选的气势，7月后政府很可能上调RON95汽油价格，一旦油价上涨，民怨会增加；沙巴与砂拉越政府也会担心受到波及，因此沙盟（GRS）及砂盟（GPS）,也会倾向尽快大选，而不是拖到明年。
他说，国盟混乱，最大受害者其实是土团党，“安全票”最终仍会流向伊党或国阵，
希盟不会从国盟混乱中获利；土团党反而会被进一步边缘化。
点评火箭部长表现 沈志强80分 陆倪65分
王建民也为行动党部长评分，企业及合作社发展部长沈志强以80分居首，交通部长陆兆福及房屋及地方政府部长倪可敏则同获65分。
他表示，沈志强从担任副部长到升任部长期间，均交出亮眼成绩，因此给予较高评价。
陆兆福在交通部已尽力
曾经担任行动党政治教育局副主任的王建民认为，陆兆福在交通部已尽力而为，但交通领域的不少问题并非部长个人能够控制。
他举例，吉隆坡国际机场接驳电车故障，以及陈秀连站附近发生的列车脱轨事故，本身都是历史遗留课题。
“有些针对陆兆福的批评，我认为并不公平。轻快铁系统已经运作近30年，却没有全面翻新计划；如今要更换轨道，也需要等待约5年时间。”
倪宣布政策后未跟进
评价倪可敏时，王建民形容他是“真正敢做事”的部长，但也认为，倪可敏在宣布政策后，未进行后续的跟进。
他以MyKiosk销售亭计划为例，指该项计划能够有效帮助小贩；但拨款给地方政府后，却没有跟进销售亭的安置地点，被政敌如马华抓住漏洞并加以批评。
杨巧双掌直区部有贡献
此外，他给予首相署（联邦直辖区）部长杨巧双打出70分，并认为她在内阁改组后转任新岗位，虽然上任时间不长，但仍作出贡献。
当被询及杨巧双此前在青年及体育部是否表现欠佳时，王建民表示，新部门的事务较符合她的专业背景。
另一方面，他认为首相拿督斯里安华的整体表现“刚刚合格”，其中经济表现获70分，政策表现则获55分。
当被询及对数字部长哥宾星的评价时，王建民则笑言：“不予置评。”
行动党推改革议程 扭转舆论可能性低
王建民指出，行动党在沙巴州选惨败后，提出一系列改革措施，包括推动承认统考等，试图挽回选民信任；惟他直言，成功扭转舆论的可能性并不高。
他表示，希盟政府有3年展现施政能力，若经济政策表现良好，选民仍可原谅政府在推动改革议程上的不足。
“若经济与政策方面都表现的马马虎虎，就会使政府陷入走投无路的局面。”
他指出，政府提出的《2025年政府采购法案》、检控分权修宪案，以及限制首相任期10年的修宪案，都是良好的改革方向。
不过，王建民也提出两大疑问：政府目前是否拥有足够议席在国会通过相关法案，以及如今才推动改革议程是否为时已晚。
“ 若要改变选民对政府的印象，时间已经所剩无多。”
他说，在承认统考课题上，由于所设的限制太多，也难以说服原本的希盟选民。
他认为，引起华裔选民最不满的因素，包括政府落实的扩大版销售与服务税（SST），对中小企业造成了影响。
“ 虽然令吉走强及大马投资表现创新高，都属于希盟政府的执政成绩，但人民目前仍难以感受到这些成果。”
他以柔新经济特区（SEZ）为例指出，若要让人民感受到投资成果，至少需要5年时间。