【Aeroline结束吉隆坡运营】Aeroline须在合法终站运营 长巴协会指合理举措

（吉隆坡1日讯）马来西亚长途巴士业者协会（PBEM）主席莫哈末纳兹里说，交通部指示Aeroline长途巴士（隆新路线），必须在获颁执照的终站运营，是合理且恰当的举措。

交通部日前宣布，从5月13日起结束给予Aeroline在吉隆坡非终站地点上下客的暂缓令。这项决定是在万达广场、LaLaport和IOI城市广场获批为新马路线长途巴士的营运终站后落实，Aeroline随后也宣布结束在吉隆坡20多年的运营。

至于Aeroline停驶隆新路线后，或可能引发市场担忧，莫哈末纳兹里大派定心丸，指市场上现有的长途巴士业者，包括该会旗下会员的巴士公司，皆具备充足的运力与实力，满足隆新路线当前的载客需求。

他在文告中指出，政府此举符合强化国家陆路公共交通生态系统的努力，确保所有公共交通工具严格按照既定的执照类别与功能运作。

“强制所有长巴在宪报颁布的终站上下客的政策至关重要，因为它能明确划分长途巴士与旅游巴士的角色与执照条件。

“这不仅能有效避免两者的功能发生重叠、减少乘客的混淆，更能保障所有长途及旅游巴士业者享有公平公正的商业待遇。”

莫哈末纳兹里说，若对任何特定业者给予豁免，势必会破坏行业平衡，并且会因政策执行上的不一致，导致执法单位在日后难以有效展开执法工作。

他说，PBEM会员将秉持专业态度，持续在巴士科技、营运安全以及乘客舒适度等多个维度上，为民众提供具备竞争力且高素质的越堤巴士服务。