MITA：关注撤出隆市场 冀Aeroline与Lalaport共寻解方
（吉隆坡31日讯）马来西亚入境旅游协会（MITA）关注Aeroline宣布退出吉隆坡市场的决定，并认为此事件反映出旅游交通规划、商业营运模式及旅客需求之间，需要取得更好的平衡，以确保整体旅游交通生态持续保持竞争力。
MITA会长梁伟虹今日发表声明指出，任何企业都有权根据本身的商业模式、成本结构及市场定位作出营运决定。Aeroline长期以来主打高端长途巴士服务，其品牌价值建立于特定服务体验及客户群体，因此该公司的考量值得理解。
可善用现有站点维持隆服务
不过，从旅游业及消费者角度而言，MITA认为Aeroline仍可考虑善用目前已获批准的多个营运地点，包括万达购物广场、Lalaport、IOI广场等巴士站，同时也可探讨使用大型综合交通枢纽如南湖镇综合交通终站（TBS）及鹅唛综合交通终站，以维持吉隆坡市场服务覆盖率，并继续服务长期支持其品牌的乘客。
梁伟虹指出，巴士停靠路边供乘客上下车并非理想做法，安全问题必须受到重视。因此，MITA希望Aeroline与Lalaport巴士站之间能够透过协商与协调寻找解决方案，毕竟Lalaport作为市区其中一个舒适且便利的候车地点，对旅客仍具有吸引力。
高端服务有存在价值
与此同时，MITA指出，目前市场上仍有许多长途巴士及跨境巴士业者持续提供服务，且票价及产品定位各有不同。一部分业者专注高端服务，另一部分则提供更具价格竞争力的选择，消费者最终仍会依据自身预算、便利性及服务需求作出决定。
根据市场资料，目前从吉隆坡Lalaport前往新加坡的长途巴士票价最低约从59.96令吉起，而Aeroline相关路线票价约为128令吉，价格明显高于市场平均水平。
MITA认为，健康的市场竞争有助于推动服务提升、价格合理化及产品创新，尤其近年来自由行市场迅速崛起，旅客需求日益多元，市场需要不同层次的产品与交通方案。无论是高端服务、中端市场或大众化产品，都拥有各自存在价值及市场需求。
“对于MITA而言，更重要的是确保整体旅游交通网络持续完善、便利及具竞争力，而不是单一企业的进退。游客在选择目的地时，更重视整体交通体验，包括公共交通接驳、巴士服务选择、价格透明度以及出行便利性。”
MITA也呼吁Aeroline、相关单位、交通业者及旅游业界持续保持沟通，在符合监管要求的前提下，共同寻找更符合旅客需求及市场发展的解决方案。