魏家祥：e-ART采公私合作模式 “或致车费变高工程延误”

（八打灵再也21日讯）马华总会长拿督斯里魏家祥表示，新山高架智轨列车系统（e-ART）计划采用的公私合作模式，可能存在车费会变高及工程延误的风险。

他说，在有关模式下，私人界将负责为项融资及营运，随后再通过车费或与政府协商的其他机制取得投资回报。

“如果双方无法就条款达成共识，包括成本、特许经营期限、补贴、收益保证及车费等，谈判就可能失败。因此，柔佛人民担心车费会变得太高，毕竟私企的目的是取回投资回报并赚取利润。”

魏家祥今日通过脸书发布视频质问，为何公共及私人界合作单位（UKAS）直到本月初才针对e-ART特许经营计划发出意向书。

“公共及私人界合作单位的意向书，并不意味着计划已经敲定。意向书不是开工通知，也不是最终合约。它只是一份表达有意与特许经营商展开商业条款谈判的文件。”

政府该直接提供资金

他认为，政府应该直接为项目提供资金，如同槟城轻快铁，或保留特许经营公司大多数的股权，以更好地控制车费、落实项目及保障人民福祉。