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林立迎:别压榨中产 “燃油补贴标准须透明”

(吉隆坡12日讯)行动党甲洞区国会议员指出,政府不能每次需要节省开销时,就把当成最容易挤压的提款机,人民努力工作,升职加薪,本应得到肯定,而不是换来更高税务,更少补贴和更多

他促请政府,若要调整高收入群体的RON95,必须先公开完整标准和执行机制,不能只靠模糊的收入标签一刀切,更不能让努力工作的中产阶级成为政策代价。

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他在文告中促请政府立即公布完整标准,包括受影响群体,收入计算方式,家庭成员因素,地区生活成本,用油需求,申诉机制和过渡安排。

他并吁政府三思而后行,停止用模糊标准制造恐慌,也停止把中产阶级当成财政压力下最容易牺牲的一群。

城市家庭负担大

他说,根据官方数据,全国层面的T20是以家庭月收入超过或达到约1万1820令吉作为门槛,而不是个人收入,但这个全国性数字,并不能完全反映吉隆坡,雪兰莪和巴生河流域等高生活成本地区家庭的真实负担。

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他举例,一个,看似收入不低,但扣除、车贷、孩子教育费、、赡养父母、医药开销和日常生活费后,每月可能所剩无几,他们不是住豪宅,开豪车的富豪,而是每天早出晚归,靠薪水支撑家庭的都会中产。

他说,政府若只是看到收入数字,却看不到实际负担,就会把本来应该精准改革的政策,变成误伤中产的一刀切政策。

林立迎说,政府当初推出主要数据库(PADU),就是为了让政策制定更精准,经济部长拿督斯里阿克玛也发出声明,PADU将是RON95补贴合理化的重要组件,相关评估不会只看收入,也会纳入其他层面,并承认划定资格门槛是一项挑战。

“既然PADU是关键组件,政府就不应再让T20,T15,T10甚至T5这些标签满天飞,制造人民焦虑。”

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