全球最大！ 中国车企北京车展大秀飞行汽车
（北京25日综合电）以“领时代·智未来”为主题的2026北京国际汽车展览会（北京车展）周五（24日）正式启幕，除了规模跃居全球最大，人工智能与汽车场景的结合亦达到新高度，此外，本土汽车品牌还展示了更具创新性的概念车和前沿的飞行汽车，吸引消费者目光。
北京车展每隔两年举办一次，今年是第19届，总展出面积达38万平方公尺，超过50个足球场。根据主办方介绍，此次规模跃居全球车展首位，展车总数1451台，其中包括首发车181台、概念车71台。
小米超跑概念车首秀
小米集团在创始人雷军2021年3月正式宣布造车后，连续参展两届。他周五为旗下首款超跑概念车——小米Vision GT国内首秀揭幕，成为车展焦点。小米暂时没有计划量产这款概念车。
雷军在会上称，小米过去两年交付超过65万5000辆汽车，其中小米YU7自上市10个月内已累计交付23万1000辆。他还预告新车款YU7 GT将在今年5月底上市，并计划明年进军国际市场，首站选择德国。
小鹏汽车拟大量生产飞行汽车
除了小米，另一家中国造车新势力小鹏汽车也在北京车展展示最新车款——全球唯一搭载三排电动三折叠大六座SUV小鹏GX，以及计划明年大规模生产的飞行汽车。
小鹏汽车创始人何小鹏在新闻发布会上透露，飞行汽车目前收到超过7000张订单，也计划出海，正与中东、印尼和马来西亚等国家接洽。
AI大模型“上车”与高阶智能驾驶是今年展览核心技术亮点，多间车企发布搭载国产大模型的舱内AI助手。未来，汽车将不仅是驾驶工具，也可与车主互动，自主决策。
今届车展被业界定义为“AI大模型上车元年”，多间车企发布搭载国产大模型的舱内AI助手，长安、北汽、比亚迪、吉利、长城等10多间车企同日宣布接入千问。自动驾驶技术从“秀场”走向量产交付，L3级自动驾驶迎来规模化商用节点。L3级指的是系统在特定条件下自动驾驶，如高速公路、高架道路、低速拥堵时可以自主完成驾驶任务，驾驶员毋须持续监控，但需在收到系统提示后及时接管。
“央广网”综合各车企发布，如长城魏牌V9X搭载27个感测器，可实现精准乘员定位与“察言观色”式互动；上汽大众ID. ERA 9X首次量产车载AI智能体，在车端运行本地大语言模型，实现“对话即执行”；上汽奥迪E7X则将智能座舱与底盘深度连动，可依驾驶模式自动调整座椅姿态与悬挂硬度。
科企主动探身入局，华为乾昆周五正式发布ADS 5.0全栈智能驾驶解决方案与新一代鸿蒙座舱6，代表目前行业内顶尖的智驾与智能座舱水平，成为车展最大看点之一。在鸿蒙智行超过4400平方米的展台，问界、智界、享界、尚界、尊界“五界”车型首次同台亮相；而其他国产汽车品牌如东风、广汽等，亦与华为全栈合作推出新车型。
今届车展上，最彰显车企核心技术实力的“9系”大六座旗舰车型（大型新能源SUV）集中亮相，以理想、蔚来、小鹏为代表的中国新势力车企均携新品登场，且3间企业的旗舰车型均搭载自研晶片，为自动驾驶提供硬件支持。“央广网”引述北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔指出，部分品牌透过自研晶片取代过去的进口晶片，率先在高阶车型上落地，是本届北京车展新车型智能化升级的一大趋势。
