（双溪大年16日讯））全国稻农公会促请政府将稻田机械业者纳入柴油补贴体系，并发放柴油补贴卡（Fleet Kad），以纾缓农民成本压力，否则恐影响国家粮食安全。
主席阿都拉锡今早召开记者会指出，尽管政府日前宣布将翻耕补贴由每公顷160令吉提高至300令吉，但有关措施未能对症下药，机械业者仍未获柴油补贴。
他说，拖拉机、收割机及水泵等农业机械皆依赖柴油运作，业者需以市价购油，导致成本上升并转嫁农民。
“翻耕费用已从过去每公顷约700令吉，飙升至1400令吉；收割费用也由约660令吉增至875令吉以上，整体成本平均上涨逾50%，政府补贴根本无法覆盖。”
他指出，机械业者因无柴油补贴卡，需自行垫付高额成本，加上补贴发放不明确，现金流压力加剧。
故该会提出数项诉求，包括要求政府将稻田机械纳入“柴油补贴管制系统”（SKDS），并设立专属组别，涵盖收割机、拖拉机、小型翻耕机、水泵及运输机械等，确保补贴直接惠及实际使用者。
此外，阿都拉锡建议政府放宽柴油补贴申请条件，认为目前“Budi Agro Komuniti”及“Budi Diesel”等计划门槛过高，多数小型农户难以受惠。
在长远对策方面，他呼吁政府将稻谷最低收购价由每公吨1500令吉调高至3000令吉，以确保农民获得合理利润，维持生产动力。
他指出，若价格机制合理，翻耕补贴可考虑取消，并将相关资金转用于稳定本地白米价格，让消费者持续以每公斤2令吉60仙购得白米。
他也质疑政府补贴发放进度，指部分翻耕补贴延至去年9、10月才发放，收割补贴至今未落实，与官方说法不符。他警告，若问题未解，在气候变化、水源不足及病虫害影响下，农民或被迫停耕，影响未来产量。
公账会审查稻业发展 报告料今年内呈国会
锡国会议员阿末达米兹指出，国会公共账目委员会正针对国家稻米产业未来发展展开全面审查，重点关注稻农面对的生产成本上涨及农业投入品问题，相关报告预计将于今年内提呈国会。
身为委员会成员之一的他表示，目前审查工作仍在进行中，正向各政府机构及与农民相关单位收集数据与资讯，以确保报告内容全面且具参考价值。
他指出，近期稻农反映的补贴发放机制问题，尤其是柴油补贴卡建议，值得政府高度关注，并应优化补贴传递方式，确保真正惠及农民。
他说，农业及粮食安全部应深入基层与农民面对面沟通；尽管相关接触或已展开，但具体且有效的解决方案仍有待落实。
他强调，政府推出额外补贴措施属正面发展，但关键在于执行层面，须避免补贴在中间环节流失，最终仅由中间商受益，而农民仍承受成本上涨压力。
“我们不希望补贴在过程中流失，导致真正耕作的农民无法受惠。因此建议相关单位，包括大马稻米机构与农业部进一步协商，确保补贴卡机制更具针对性，而非一刀切推行。”
他补充，若相关措施未能尽快落实，有关问题或将纳入国会公共账目委员会最终报告，作为检讨国家稻米产业的一部分。
减少依赖进口 提高稻米自给率刻不容缓
阿末达米兹强调，提高国家稻米自给率刻不容缓，目前相关比率持续下滑，恐影响国内白米供应并加深对进口米的依赖。
“过去我们将自给率目标定为80%，但如今却呈下降趋势，这对国家粮食安全构成挑战。政府必须深入了解农民实际需求，从根本提升产量并降低成本。”
他表示，只要政府与农民紧密合作，从基层问题着手，国家稻米产业仍有望逐步改善与提升。