（阿布扎比4日综合电）中东冲突进入第5周，伊朗持续封锁霍尔木兹海峡，停泊在阿联酋豪尔费坎港的一艘液化石油气船中国船员刘轶文表示，战火为他们带来三重考验：航行受阻、安全威胁与生活困境，尤其是导航系统GPS失灵，直升机、战斗机整日在头顶盘旋，蔬果断绝，“一斤芒果竟要34美元（137.35令吉），一箱纯净水从1美元多涨到了14美元（56.55令吉）！”
《环球时报》报道，刘轶文回忆道，2月28日，最开始出问题的是船上的GPS信号，“信号先是遭到严重干扰，随后彻底失灵，定位混乱。”
随后，无线电里接连不断地传来附近船只起火遇险的警报和求救信号，让刘轶文和同事们始终紧绷神经，生怕自己所在的商船也遇到危险。
现在刘轶文所在的抛锚区也并不太平。豪尔费坎港附近设有海军基地，时常能看到导弹发射，直升机、战斗机整日在头顶盘旋，海军舰艇不间断巡逻。
刘轶文所在的船只是一艘液化石油气船，隶属于某东南亚船东。原本的航程很明确，空船进入波斯湾装载液化石油气，然后运回亚洲，没想到到2月中下旬，他们刚到霍尔木兹海峡附近，一切都变了。
2月28日，伊朗海军通过高频广播发布禁令，禁止所有船舶驶入波斯湾。从那天起，刘轶文和他所在的船只就被困在豪尔费坎港待命，这里是霍尔木兹海峡的重要补给点，如今成了一个巨大的“滞留等待区”。附近的锚地已聚集大量船只，涵盖各种类型，“油轮、货船、货柜船，大家都在等！”
距离豪尔费坎港不远的富查伊拉港，情况更严峻。刘轶文看到，富查伊拉港频繁遭袭，港口设施、油罐屡屡成为打击目标，港外海域也有船只被炸。
除了随时可能出现的袭击，滞留海上的船员们还面临另一个令他们头疼的难题：补给。
刘轶文指出，船上的食品消耗得差不多了，蔬菜、水果已经没了。战争打响后，附近的物资价格飞涨近10倍。“一斤芒果要34美元，一箱纯净水从1美元多涨到了14美元，一公斤猪肉20美元……”，他说，这个价格让人很难接受，所以大家都在“省吃俭用”。
困难之中也有人性的温情。冲突刚开始时，不少船只通信被切断，船员和家人彻底失联。由于刘轶文所在的船只靠近岸边，能相对稳定地接收网路信号，于是，他主动在海上公共频道用中文喊话，每天定时4次询问，帮其他船员用微信向他们在中国的家人报平安。这一举动缓解了许多船员和他们在岸上亲人的焦虑。
刘轶文和同伴们的漫长等待，像是这场动荡中无数普通船员的缩影。联合国统计，随着中东战争持续，约有2万名海员被困滞留在霍尔木兹海峡的船只上，这是“二战结束以来前所未有的局面”。这些海员分布在约2000艘船只上，包括油气运输船、散货船、货船以及6艘旅游邮轮。
另外，国际海事组织统计，自一个月前冲突爆发以来，海峡内已发生19起船只遇袭事件，已呼吁冲突各方缓和袭击，以便海员能够撤离至安全地带。