林良实逝世〡林良实交长任内建树卓著 推港口建设与交通改革

（八打灵再也4日讯）已故马华公会前总会长、前交通部长敦林良实，在1986年至2003年长达17年的交通部长任期内，推动多项关键政策与发展项目，为我国交通体系与港口建设奠定重要基础，贡献备受各界肯定。

在交通安全方面，林良实任内落实多项具前瞻性的措施，包括禁止驾驶时使用手机、规定轿车必须安装第三盏煞车灯，以及强制摩多在白天亮灯行驶，以降低交通事故发生率。这些政策至今仍深刻影响我国道路安全文化。

在基础建设与区域发展层面，他积极推动多项战略性规划，包括倡议建设从新加坡通往中国昆明的泛亚铁路、发展巴生港成为国际枢纽港口，以及成功吸引航运巨头将区域转运业务转移至柔佛丹绒柏勒巴斯港，提升我国在全球航运版图中的地位。

时任首相马哈迪曾指出，马来西亚港口过去每年仅处理约100万个标准集装箱单位（TEU），远远落后于新加坡的1200万个。然而，在林良实亲自调研并推动改革后，我国港口吞吐量在2003年已跃升至约1000万个单位，成绩斐然。

他也在欢送宴上形容林良实为“活跃且成功执行任务的部长”。

近年来，交通部历任领导亦多次肯定林良实的历史贡献。现任交通部长陆兆福曾指出，巴生港首次跻身全球十大最繁忙集装箱港口，是我国航运发展重要里程碑，并感谢林良实当年推动西港建设的远见。陆兆福也曾亲自登门拜访，表达谢意。

前交通部长魏家祥亦表示，将延续林良实等前任部长所奠定的良好政策，并在必要时加以改进。他形容林良实“一生为国为民，贡献卓著”，并曾于其82岁寿辰时亲自登门祝贺。