（吉隆坡3日讯）近期频传醉驾与毒驾事故酿命，首相署（法律及体制改革）部长拿督斯里阿莎丽娜认同，现行刑罚不足以产生震慑力，且应全面检讨并加重相关法律制裁。
她指出，特别是涉及致命车祸的醉驾案件，现有刑罚与所造成的严重后果相比，明显偏低，难以有效遏止悲剧重演。
根据《每日新闻》报道，阿莎丽娜今日出席“2026年英联邦法律教育协会（CLEA）大会”并致词后，在接受媒体访问时认为，有必要重新检视现有的法律，特别是涉及醉驾导致死亡事故的规定。
“在刑罚方面应该怎么做？相关部门或需检讨现有法令，并可提呈国会进行修订，以施加更严厉且相称的刑罚，但这取决于有关部门。”
她认为，唯有让人民清楚看到更严重的刑罚，才能产生警惕与恐惧心理，从而减少违法行为。
“若刑罚过轻，民众可能会觉得只需缴付罚款即可了事，例如罚款5万令吉，最后还能折扣至2万令吉，这或许就是社会的观感。”
她指出，从法律实务角度来看，部分民众对违法行为的警觉性，往往需要透过更严格且明确的法律条文来提升。
“有时候，我们必须清楚向人民说明法律后果，甚至透过修法加重刑罚，若罚款过低，他们会认为这是可以承担的代价。”
根据现有的1987年陆路交通法令，任何人在酒精或毒品影响下驾驶，并涉及导致他人死亡的车祸，一旦罪成，可被判监禁10年至15年，以及罚款5万至10万令吉。
若属重犯，刑罚将加重至不少于15年及不超过20年监禁，并处以10万至15万令吉罚款。
交通部长陆兆福早前指出，该部正拟定进一步修订上述法令第44条文的建议，包括强制肇事者向死者家属支付赔偿，并配合监禁刑罚一并执行。
事实上，这项法令最近一次修订是在2020年，当时涉及第41至第45条文，以提高相关刑罚与罚款额。
另一方面，近期一宗涉及醉驾与毒驾的致命案件也引起关注，一名28岁实验室助理沙迪甘纳巴蒂，日前被控于巴生拉也西路撞死一名摩托车骑士。
他涉嫌在酒精及毒品影响下驾驶，并于上周日约上午11时47分，导致33岁的阿米鲁死亡，抵触刑事法典第302条文，一旦罪成，可被判死刑，或监禁不少于30年及不超过40年，若未被判死刑，也须施以不少于12下鞭刑。