（德黑兰28日综合电）据伊朗媒体报道，伊朗革命卫队周五发布公告说，他们劝返了3艘试图通过霍尔木兹海峡的船只，并指该航道已对那些往返与其“敌人”有关联的港口的船只关闭。此举再次引发关于哪些船只能够通过这条战略水道的疑问。
法新社报道，革命卫队在其赛帕新闻（Sepah News）网站上表示：“今早，在贪腐的美国总统谎称霍尔木兹海峡处于开放状态之后，3艘不同国籍的集装箱船……在革命卫队海军发出警告后被劝返。”
另外，新华社引述公告说，霍尔木兹海峡现已封闭，禁止任何“来自或前往”美国和以色列盟友港口的船只通过，任何试图擅自穿越霍尔木兹海峡的行为都将面临“严厉措施”。
特朗普周四称，伊朗允许10艘油轮通行霍尔木兹海峡，以此作为送给美国的“礼物”。
中集装船接近伊朗突返回
综合路透社和彭博社报道，尽管伊朗方面保证中国船只可以通行，但船舶追踪数据显示，两艘中国集装箱船周五试图经由霍尔木兹海峡离开波斯湾，但在接近伊朗时突然掉头返回。
路透社报道，两艘船的营运商中国远洋海运集团（COSCO）在3月25日的一份客户通知中表示，已恢复从亚洲运往阿联酋、沙地阿拉伯、巴林、卡塔尔、科威特和伊拉克的普通货物集装箱运输的预订。
这两艘悬挂香港区旗的“中海印度洋”号和“中海北冰洋”号自2月28日美以对伊朗战争爆发以来一直滞留在波斯湾。
航运数据平台Kpler分析显示，两艘船于格林威治标准时间周五凌晨3时50分（大马时间周五上午11时50分）试图通过霍尔木兹海峡，但随后折返。
另外，根据彭博汇总的船舶跟踪数据，两艘都将船舶信号标识改为显示中国船东和中国船员，并从迪拜附近海域向东北航行，随后在靠近霍尔木兹海峡狭窄入口、伊朗的拉拉克岛和格什姆岛附近掉头返回。
此前，船舶通过标注“中国所有”来确保安全通行的做法已使用过，包括一艘散货船和一艘燃料运输船曾成功通过海峡。
分析师：无法保证安全通行
Kpler分析师格德斯表示，尽管这是自战争爆发以来，大型航运集团首次尝试穿越霍尔木兹海峡，但周五发生的事件显示“安全通行无法获得保证”。
此前，伊朗外交部长阿拉格齐周三在社媒X发帖称，伊朗“允许友好国家包括中国、俄罗斯、印度、伊拉克和巴基斯坦通过霍尔木兹海峡”。
伊朗革命卫队周五的举动再次引发了关于哪些船只能够通过霍尔木兹海峡的疑问。
根据航运业权威媒体《劳氏日报》的分析师，近期共有34艘船只获准通过霍尔木兹海峡。这些船只是绕道伊朗近海的拉拉克岛，而《劳氏日报》将这机制戏称为“德黑兰收费站”。
《劳氏》称，这些船只大多数为希腊和中国所有，此外还有一些印度、巴基斯坦和叙利亚所有的船只。
一位泰国官员和油轮所属的石油公司周三表示，一艘泰国油轮在与伊朗进行外交协调后通过了霍尔木兹海峡。
伊朗战争实际上已经导致这条关键水道封闭，切断了来自海湾地区的原油、天然气和成品油向全球市场的供应，并推高了能源价格。船舶通行量已大幅减少，仅有少数与德黑兰有关的船只，包括液化石油气运输船近期仍在通行。
伊朗通过对船只发动袭击以及口头威胁的组合手段，加强了对霍尔木兹海峡的控制，迫使船东要么将船只留在海湾内，要么拒绝让船只通过霍尔木兹海峡进入该地区。一些船只似乎是通过经德黑兰批准的航线离开。伊朗也说，计划对通过霍尔木兹海峡的船只征收通行费。