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菜总:成本高涨菜农减产 本地菜供应恐减40%

(吉隆坡20日讯)随着中东冲突持续动荡,带动燃油、化肥及物流成本上涨,部分小型菜农已因成本压力减少种植,甚至暂停生产,若趋势持续,恐影响本地蔬菜供应稳定及自给能力,预计未来本地蔬菜供应量或减少约30%至40%。

马来西亚菜农总会总会长林仕伟接受《星洲日报》访问时指出,近期燃油、肥料及各类农业投入品价格持续上涨,已对菜农造成沉重的压力,整体生产成本大幅提高。

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“目前多数菜农仍在自行吸收成本,蔬菜价格尚未全面反映涨幅,但相关情况难以长期维持,若成本持续高涨,价格上调只是时间问题。”

他以番茄为例,目前菜园价每公斤约80仙,需要达到约每公斤2令吉方有盈利空间,现阶段菜农仍在吸收相关成本。

他表示,在成本持续上升的情况下,部分小型菜农已开始减少种植,甚至暂停生产,若相关趋势持续,将影响本地蔬菜供应稳定及自给能力。

他呼吁政府尽快采取针对性措施,包括简化燃油补贴机制、提供肥料补助及运输支援,以减轻农民负担,稳定农业生产。

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他指出,目前部分菜农没有获得燃油津贴,而小型菜农在抽水灌溉方面耗油量较高,在天气炎热情况下,每日耗油量可达20至40公升,进一步推高成本负担。

他表示,市场菜价并非由菜农决定,而是受中间环节影响。以金马仑为例,3月10日菜农反映,包菜菜园价每公斤30仙,番茄菜园价每公斤约80仙,番茄在超市售价则达每公斤2至3令吉。

称面临化肥涨价压力

他也说,化肥价格亦面临上涨压力,菜农现有的化肥来源包括中东、台湾,以及欧洲、中国和俄罗斯,其中约三分之一来自中东地区。

他表示,进口蔬菜数量增加,也对本地菜农带来冲击,例如中国进口番茄每公斤约1令吉20仙。

“若相关情况持续,加上政府未提供援助,部分小农可能被迫退出农业生产。”

他指出,该会会员人数约5000人,随着种植环境日益困难,不少会员已转种水果,目前仍从事蔬菜种植的会员已少过500人。

“现在菜农是在硬撑,如果问题不解决,未来不是菜价涨,而是本地菜减少。”

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