美以袭伊朗〡航空燃油附加费调涨 数航空评估机票价格
（吉隆坡10日讯）中东冲突升级导致航空燃料价格上涨，并开始波及整个航空业，亚洲多家航空公司正重新评估机票价格及运营计划，一些航空公司已开始调整燃油附加费。
峇迪航空证实，近期已向其旅游合作伙伴发出通知，调整国内和国际航线的燃油附加费，以应对公司面对日益增加的成本压力。
根据峇迪航空在3月9日发出的通知，修订后的燃油附加费将于3月11日起对大部分航线生效，而涉及香港、韩国和日本的航线则会在3月25日起生效。
马航分两个阶段落实调整
马航旗下子公司的飞萤航空则宣布，燃油附加费的调涨会分两个阶段落实；第一阶段自3月11日起生效，适用于除菲律宾外的所有销售点，第二阶段则是3月25日，适用于菲律宾。
同样地，马航也分两个阶段落实调整。
此次调整之际，整个航空业越来越担心中东冲突造成的全球能源流动中断可能引发航空燃油价格大幅度上涨，迫使航空公司提高票价或检讨航班运营。
在冲突爆发前，航空燃料价格大致徘徊在每桶85美元（约333令吉）至90美元（约353令吉）之间，但近几日已飙升至每桶100美元（约392令吉）以上。
在亚太地区，一些航空公司也开始因航空燃料成本上涨而提高机票价格。
纽西兰航空已上调所有国内航线、短程国际航线以及长程航班的票价；越南航空已呼吁当地政府取消航空燃料的环境税，因为随着燃油价格飙升，其运营成本已上涨60%至70%。
此外，香港航空也会从3月12日起上调部分航线的燃油费。
经过查询，新加坡航空往返新加坡和伦敦的航班，从26日起，其航班票价升至4100新币（约1.27万令吉）至4300新币（约1.33万令吉）之间。
国泰航空官网显示，香港至伦敦航线的经济舱座位在3月11日前全部售罄，当日单程最低票价为2万1158港元（约1.07万令吉）。
吉隆坡大学航空技术学院经济学家莫哈末哈里顿表示，当前局势严峻且紧张，许多国家的航空业将面临巨大的经济与财务压力。
他说，航空燃料在航空公司运营成本中占据重要比例，历史数据显示，燃油价格的波动往往会迅速侵蚀航空公司的利润空间。
“这种情况在1970年代和1990年代就曾出现，当时航空燃料供应链的中断曾导致原油价格大幅上涨。”
油价或攀升至每桶150美元
他补充，目前油价已超过每桶100美元，若霍尔木兹海峡的运输中断持续到2026年4月，油价甚至可能攀升至每桶150美元（约588令吉）。
他预测，如果航空公司无法优化运营成本及燃油管理策略，机票价格可能被迫上涨5%至10%或更高。
他说，大多数航空公司无论所在地区或来源地，都难以避免油价大幅上涨带来的冲击。
“‘蝴蝶效应’意味着任何混乱的经济波动都会给其他地区带来金融压力。”
莫哈末哈里顿指出，历史数据显示，如果航空公司能够将部分运营成本转嫁给乘客，财务状况将相对有利，但这也可能抑制旅客需求，导致乘客人数减少，从而使收入大幅下降。
“因此，航空公司必须计算一个财务临界点，以在提高机票价格的幅度与因票价上涨而造成的乘客减少之间取得平衡。”