鐵人三項賽‧李駿昇體能大考驗放眼世界

教人惋惜的是，這項過人壯舉卻不能如李氏父子所願，正式列入健力士世界紀錄中。對方不願承認的主要原因，是擔心這會引起不良風氣，影響其他父母跟進。

對此李駿昇很不服氣，他在心中埋下一個夢想，希望自己有朝一日能達到鐵人三項賽的最高峰，名垂青史。

游泳──最弱項目

受到李爸爸的耳濡目染，李駿昇從7歲起便開始接觸跑步，過了一兩年再接受腳踏車、游泳的訓練。他透露，自己不善短跑，在校內比賽往往都是排名倒數幾位，反而更適合長跑。另外，由於游泳起步最晚，因此這是他目前最弱的一環。

左腳舊患輸了日本賽

自2004年挑戰浮羅交怡鐵人三項賽後，他在往後的五年裡表現十分優異，在國內同年齡層之中稱得上是最頂尖選手，其目標也從國內賽場漸漸轉移至由國際鐵人三項聯盟所舉辦的大賽，且在菲律賓、泰國等地嶄露頭角。

然而，並不是每一次出征都是無往不利，像今年他首次征戰日本，最後卻是以失敗告終，排名跌出十名以外，最主要原因還是礙於左腳舊患。

他透露，這舊患已持續整整一年，嚴重起來會讓他左腳完全使不出力，由於在日本比賽時不幸復發，他跑步可是一瘸一拐的。還好，經過一次次的物理治療後，他正逐漸康復當中。

每個項目自掏腰包訓練

自2000年的悉尼奧運起，鐵人三項賽成為正式奧運比賽項目之一，過去三屆的男子組金牌，分別落入加拿大、紐西蘭和德國的手中，今屆敦奧則是由東道主後起之秀布朗利孿生兄弟分別奪得冠軍和季軍。

缺席敦奧的李駿昇說，要獲得鐵人三項賽的入場券，首先得在國際賽事中頻頻獲獎，累積高分。因此目前，他為自己定下了明確的目標，在接下來的一兩年內，他會向亞洲鐵人三項強國看齊，譬如日本、韓國和香港等，當本身的實力提昇至一定水準後，再放眼全世界。

大馬不重視鐵人三項賽

縱然是大馬國家隊的一員，但他說，由於鐵人三項賽不受到重視，補助的匱乏使到他出國比賽時經常都得自掏腰包。

“現實來說，鐵人三項是很花錢的。像比賽跑步的只需一雙鞋，騎腳踏車只需一輛腳踏車，游泳的則是泳褲泳帽，但這項比賽卻是三方面配備都要齊全，這還不包括營養品和泳池入場費等。＂李駿昇透露，他惟有靠自己搜索資源，目前在機票和用具配備上已找到贊助商，本身也有固定的訓練場所。

李駿昇一開始是由李爸爸親身指點，後來則轉由英國教練藍利（Steve Lumly），他說，藍利並非由我國政府聘僱回來，自動請纓的他懷抱著一個心願，想召集國內鐵人三項菁英們，組隊征戰海外。

依據藍利的訓練計劃，他目前平均一個星期得花上起碼19個小時來訓練，有時最高至30個小時，游泳、騎腳踏車和跑步一樣都不缺，幾乎每天都要訓練的他，一個月最多休息一兩天。

各州相繼舉辦鐵人三項賽

鐵人三項這項運動最早起源自1920年代的法國，後來直到1974年，在美國加利福尼亞州南部的聖地亞哥，當地首度舉辦Mission Bay鐵人三項賽，共有46名選手參與其盛。

1978年，第一屆夏威夷鐵人三項賽則開創這項運動的嶄新里程碑，其項目包括3.8公里游泳、180公里騎腳踏車和42公里馬拉松，15名參賽選手當中只有12人完成比賽，世界上第一位名副其實的鐵人名為戈登哈勒，他的紀錄是11小時46分鐘58秒。

轉眼間35年過去了，李駿昇指出，以全球趨勢來看，鐵人三項賽可謂是成長迅速的運動之一。“在本地，這項比賽已不算冷門，過去一兩年內已有越來越多人參賽。＂目前，除了廣為人知的浮羅交怡鐵人三項賽，在登嘉樓州肯逸湖、森美蘭州波德申海灘、柔佛州迪沙魯海灘等地也都相繼舉辦過這項賽事。

程昌勇普吉少年半程鐵人賽奪冠

從小便是長跑健將的程克保，經常參與大大小小的馬拉松比賽和鐵人三項賽。在他的細心栽培下，現年16歲的幼子程昌勇也展現運動天份，成功獲選入大馬國家隊，代表我國出征少年組鐵人三項賽。至目前為止，程昌勇已到過日本、香港、泰國和新加坡等地比賽，最亮眼的成績便是在2011年泰國普吉島半程鐵人賽中奪冠。

程昌勇透露，每週他都會抽出時間固定練習游泳、騎腳踏車和跑步，週末則到布城報到，與其他隊友們一起進行訓練。

從7歲起，程昌勇便開始跟著父親程克保一起跑步，之後再學習游泳和騎腳踏車。程克保認為孩子的年紀尚小，沒有建議他挑戰超級鐵人賽，擔心他會因此受傷，只冀望現階段的他專注於半程鐵人。