江作漢：多數民眾支持‧裝AES兩週‧車禍減60%

2012-10-21

（吉隆坡21日訊）交通部長拿督斯里江作漢說，自動執法系統（AES）在國內實施首兩星期後，一些地方的車禍率降60%，而一些地方的闖紅燈違法行為也從100宗下降至40宗。

他說，這是很好的現象。他披露，外國的數據顯示，實施自動執法系統可以降低車禍率，有者還顯示可降低車禍率高達60%，故此政府才決定在國內實施這項系統。

他聲稱，在他擔任交通部長後，該部多次向民眾講解這項系統，但交通部不會鬆懈下來，反而會繼續給予民眾講解。

吁吉丹檳考量子民安全

詢及馬華會否擔心這項系統會影響國陣在來屆大選的成績，也是馬華總秘書的江作漢僅回應“政府比較關注駕駛者的性命安全＂。

週六，他為馬華馬華婦女組第三十七屆中央代表大會主持開幕後，對記者如此表示。

另外，江作漢指出，至今他還未接獲吉打、吉蘭丹和檳州政府不要在州內實施自動執法系統的通知，他希望3個州政府以子民的性命安全作最先考量。

他說，自動執法系統的用意是要保護駕駛人士的性命和安全，而大部份的民眾對自動執法系統都表示支持，只是部份的反對黨議員政治化這項課題。

“不是全部人都反對實施這項系統，只有部份的反對黨議員政治化這項課題，普羅大眾普遍上是支持的。＂他被記者詢及吉打和吉蘭丹州政府建議不要在這兩個州屬實施自動執法系統一事時說，他相信這可能是一項建議，還不是最終定案。

“吉打和吉蘭丹州政府還未決定會否實施這項系統，檳州政府也是如此。＂他促請檳州政府以檳州子民的性命作為最先考量，在州內實施自動執法系統。

研究至落實AES耗時10年

詢及有人指政府過於倉促實施這項系統的說法，江作漢駁斥說，其實政府早在2003年就已探討落實自動執法系統，從研究到實施已經花了將近10年的時間。

針對此系統招標的爭議，江作漢指出，在他還未擔任交通部長之前，政府已在2006年進行招標活動，當時共有9間公司參與競標，當中7間公司進行實踐的示范，而且負責遴選的單位成員包括了警方、律師公會及反貪污委員會等。

“2009年，政府才決定委任其中兩間公司，難道這還算倉促？＂

裝在窮人區遭非議

吁民改變思維

針對有人認為自動執法系統的攝像機不應該安置在低收入社群的地方一事，江作漢感到無法理解，並認為人民不應該抱有“攝像機不應該安置在窮人的地方＂的思維。

他說，政府不怕讓駕駛者知道攝像機安裝的位置，反而公開讓民眾知道這些位置的地點，並且設立告示牌讓駕駛者提高警惕。

不過，他不希望駕駛者是因為看到告示牌才放慢車速行駛，這是不正確的思維，反之，駕駛者應該無時無刻遵守時速規定。