（沙亚南22日讯）电脑验车中心（PUSPAKOM）有限公司宣布，从本月12日起正式落实经修订的重型车辆制动系统（煞车）检查规程。
电脑验车中心首席执行员马末拉扎峇曼发文告指出，这项新规程是根据交通部属下陆路交通局的指示所推出，旨在透过应对不安全的制动设定，进一步强化道路安全。
根据新规，凡重型车辆在检查中被发现煞车系统设定过紧或过松，将被判定为检查不合格，尤其这类情况可能导致车辆失控、煞车距离延长，并增加其他道路使用者发生严重交通事故的风险。
他强调，这项新规是陆路交通局最新的执法标准，而电脑验车中心作为全国主要的车辆检验机构，必须全面落实。
“煞车性能是重型车辆最关键的安全元素之一。煞车设定过紧或过松，都会削弱驾驶者对车辆的操控能力，尤其在紧急煞车或下坡路段行驶时，风险更为明显。”
马末拉扎峇曼指出，修订规程的重点评估之一，是拖曳力（drag force），即在尚未踩下制动踏板前，煞车系统中已存在的阻力。
“过高的拖曳力显示煞车系统可能处于半制动状态，这会导致热量累积，并随着时间推移逐渐降低煞车效率。”
他指出，虽然大多数车主及车辆营运者都遵守安全标准，但仍有少数业者为了通过检查而临时调整煞车设定，之后又因操作便利而恢复原状。
“这种做法不仅让驾驶者暴露在风险之中，也同样危及其他道路使用者的安全。”
防止不安全车辆重新上路
马末拉扎峇曼表示，修订后的检查规程是针对上述问题，确保煞车系统仍依据安全操作参数进行评估，而非仅针对短期、为应付检查而作出的调整，从而防止不安全车辆重新上路，危及生命安全。
他说，强化后的检查方式旨在遏止不安全操作及不当煞车调整行为、保障守法营运者，避免不公平竞争，并降低涉及重型车辆的交通事故风险。
“道路安全是全民共同的责任。尽管电脑验车中心负责进行检查，但车辆的安全状况，根本上仍取决于车主、营运公司、维修车厂及驾驶者是否负责任地进行保养与维护。”
他也呼吁车主及营运公司，在将车辆送检前，应使用获认证的维修车厂，确保煞车系统获得正确调校与保养，并符合相关法规要求。
“我们将继续全力支持陆路交通局提升道路安全的努力，同时与业界保持沟通，确保各方清楚了解相关检查标准与程序。”
马末拉扎峇曼表示，定期检讨检查规程十分必要，以确保安全标准能与车辆科技进步，以及道路与交通政策的变化保持同步。
他呼吁所有车主与营运者，将车辆检查视为一项安全防护措施，而非负担，因为每一辆重型车辆在道路上的状况，都会直接影响周围所有人的安全。