（吉隆坡9日讯）“自动车牌识别系统”（ANPR）开放式收费试点计划正式上路，特定驾驶人士在南北大道行驶时，无需再受限于特定付款车道，可自由使用任何收费车道通行。
南北大道公司（PLUS）週五正式推介我国首个ANPR试点计划，率先在南北大道介于吉打胡坦甘榜至北海双溪赖、全长87.7公里的路段推行，涵盖9个收费站，分别为胡坦甘榜、亚罗士打北部、亚罗士打南部、本同、莪仑、双溪大年北部、双溪大年南部、柏淡及双溪赖。
目前，这个计划只是开放给私家车使用，已注册的用户可享有“车道自由”（lane freedom），即在收费站进出时，可使用任何收费车道，而不受特定付款方式或车道限制。
PLUS表示，此系统在首阶段推行后，预期可舒缓收费站交通拥堵情况，同时减少驾驶人士在最后一刻变换车道而引发的安全风险。
系统透过安装在收费站的ANPR摄像镜头，拍摄并识别车辆车牌号码，过路费随即透过与用户所选付款方式连结的行动支付平台自动处理。
先绑定付款方式
PLUS指出，技术结合人工智能（AI）与机器学习应用，能在不同情况下识别车辆，包括下雨天、不同车速、行驶角度，以及非标准车牌格式，且识别准确度会随著使用时间逐步提升。
欲参与试点计划的驾驶人士，须先下载JustGO Malaysia手机应用程式，为车辆完成注册，并绑定偏好的付款方式，如扣账卡或信用卡。
PLUS强调，用户无需安装额外装置，也无需支付前期费用，在未来数月内，系统预料将进一步加入电子钱包及网上银行等付款选项。
根据南北大道公司，JustGO Malaysia应用程式的设计是一个开放式支付的数字平台，计划由大道业者联合持有，符合政府为民众提供更弹性的选项来支付过路费。
应用程式包含电子发票的功能，同时依然接受现有的一触即通卡、SmartTAG或RFID的支付方式。
该公司是从2024年9月开始测试自动车牌识别系统，试验结果显示，由于收费站的摄像头覆盖更广，因此与现有的收费系统相比，系统的车辆识别速度更快。
大道局与其他大道特许经营公司合作展开测试，而在试点计划期间，收费站依旧会保留栏杆。
该公司提醒选择自动车牌识别车道的驾驶者，应将车速维持在每小时20至25公里之间，无需停车。