（沙亚南10日讯）国际伊斯兰大学（UIA）语言思想学教授苏丽哈博士解释，她提出“古罗马文明的造船技术源自马来世界”的假设，是根据多部阿拉伯古典文献的史料分析而来。
她说，这些古籍显示，罗马人可能从“阿兰马来世界”（Alam Melayu，即马来群岛）吸收部分造船与航海知识。
她昨日在脸书贴文中表示：“马来人在航海与造船领域的熟练程度，使他们成为人类历史上最早统治海洋的民族之一。我认为，马来人可能是最早发展造船艺术的民族之一，而罗马人和其他文明很可能继承了更早期的海洋文明知识，尤其来自马来海域的航海传统。”
此前，苏丽哈在YouTube的一段学术演讲视频中提到，古罗马的造船技术“很可能向马来水手学习”。
古代知识流动：从马来群岛到罗马？
苏丽哈指出，虽然难以精确还原马来海洋技术如何影响罗马文明，但从古史文献来看，这种知识转移“涉及跨越大洋的远航”。
她解释：“根据历史记载，欧洲森林的木材当时并不适合长途航行，因此罗马人有可能向埃及海员求助，甚至向印度或马来世界的经验丰富的航海者请教，以便带领他们前往开采 Qal’a 铁矿（其中之一是伊斯兰先知穆罕默德的宝剑材料来源）。”
她补充，一些来自澳洲博物馆档案的资料显示，古代最出色的深海船匠来自今日的印尼，也就是南岛语族（Austronesia）地区。
“早期报章的记录也曾提到：第一个环绕世界航行的人是马来人。”
“马来”概念比“Austronesia”更早出现
苏丽哈强调，“马来”（Melayu）一词出现得远早于“Austronesia”。后者是19世纪欧洲学者为了分类语言与族群所创造的术语。
“在这个术语出现前，这些航海民族该如何称呼？从室利佛逝帝国（约公元600—1200年）被认定为‘大马来海洋帝国’即可看出，我们的先民当时已被称为马来人。”
她希望，通过说明这些研究背景，能够终止网络上对她的嘲讽、误解和诬蔑。
苏丽哈补充：“我的假设关于马来文明的成就及其对古罗马的可能影响，或许正确，也可能错误。但在学术与伊斯兰传统中，我们被教导应尊重不同观点。”