
(吉隆坡9日讯)道路安全专家指出,有超过440万辆车龄逾20年的车辆仍在道路上行驶,大多不具备安全功能,对驾驶者和乘客带来威胁。
陆路交通局数据页显示,440万辆车龄逾20年的车,占全国2570万辆在使用车辆近17.1%。
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博特拉大学道路安全研究中心主任刘德华博士接受《新海峡时报》访问时表示,正因如此,政府在2026年财政预算案中宣布,与国产车制造商合作提供最高4000令吉折旧价,以鼓励车主报废逾20年的老车,并购买全新的国产车。
他强调,此措施来的正合时宜,旧车缺乏必要的安全功能,如电子车身稳定控制系统(ESC)、安全气囊和加固的座位结构,这些特征都能在意外发生时,大幅提高车内人士的生存率。
排放废气高达40%
他继说,从环境角度而言,旧车引擎功能低,缺乏有效废气排放控制技术,造成空气污染。
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另一交通策略专家旺阿末万阿吉尔表示,驾驶老旧车辆面临的死亡风险远比驾新车来更高;同样从环境角度来看,一辆车龄20年的汽车比新车排放的废气还高达40%。
他认同,政府宣布的这项补贴措施也将刺激国内供应链,为汽车制造业创造更多就业机会。
他们也建议政府,提供税收优惠或资金援助,帮助人民购买更安全和现代化的二手车,例如为购买小型或节能车款的人民提供支付头期的补贴。
根据报导,一辆车龄20年的汽车的市场价值介于2000至5000令吉,视车辆品牌和汽车状况而定;若车辆以废车出售,价格可能低至数百令吉,最高则在1500令吉左右。
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