FRU罗里车祸〡沙石罗里司机 知道超载仍继续行驶

（布城31日讯）交通部特工队最终调查报告指出，5月13日于霹雳州安顺发生的联邦后备队（FRU）罗里与载沙石罗里相撞车祸中，沙石罗里司机承认自己知道车辆超载，但不清楚确切的超载量，尽管明白风险存在，他仍选择继续行驶。

报告披露，司机表示事发时有一辆客货车突然从左边路口驶出，他情急之下踩了煞车掣四五次，并向右闪避，但此举导致罗里失控，最终撞上FRU罗里。

报告指出，调查发现现场路面上存在多层煞车痕迹，与司机说法一致，然而没有实质证据证实司机声称的货车的存在。无论如何，尽管其他车辆的干扰因素无法完全排除，罗里失控的主要原因是由于超载导致煞车效率下降，罗里在紧急闪避时稳定性减弱，在这样的情况下，即使沙石罗里司机拥有20年驾驶商用汽车经验，也无法平衡车子。

此外，司机在驾驶时并未系上安全带，增加发生碰撞时受伤的风险。

报告也揭露，涉事沙石罗里仅获准运输煤炭，但事发时罗里却载着沙石。

报告指出，有关运输公司只是符合基本的运营执照要求，但未履行与营运安全相关的关键责任。该公司的执照已经于5月29日吊销。

报告指出，尽管此次车祸涉及隶属大马皇家警队的FRU罗里，与国防卫队及其他使用类似规格与操作程序的政府机构重型车辆存在关联。

报告也对同类型的车辆提出替代性建议。