
(新山29日讯)民政党副主席邱孝利说,吉隆坡国际机场第一终站接驳电车再度发生故障,不只是技术问题,而是国家治理的耻辱。
“一个号称‘全面升级’的项目,耗时28个月、花费上亿令吉,结果在首相兼财政部长拿督斯里安华主持重启仪式后,仅仅4个月就坏了21次,平均不到6天1次!这不是笑话,那什么才是?”
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“财政部长宣称‘系统更先进、服务更稳定’,如今却让旅客拖着行李徒步穿越机场。东盟各国贵宾亲眼目睹这一幕,看到的不是‘马来西亚现代化’,而是‘马来西亚式的面子工程’。”
邱孝利今日发文告表示,每次出事,机场控股公司发一封声明、部长说“已展开调查”,然后就没下文。
“调查成了挡箭牌,问责成了稀有动物。这并非孤立事件,无论是捷运频延误、轻快铁信号瘫痪还是KLIA接驳车,都反映出一个根本问题,政府不会监管。”

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他说,真正的公共建设不是广告牌上的口号,而是经得起时间考验的品质。民政党执政槟州时期推动的槟威大桥工程,就是最好的例子,40年过去,大桥依旧稳如磐石,依旧是连接槟城与威省的重要通道,从未因“系统升级”而瘫痪。
“那是责任感与专业精神,不是面子秀。”
“如今的财政部与交通部,一个主导预算,一个主导政策,却双双掉链子。我奉劝政府,与其天天吹嘘新路线、新科技,不如先确保旧系统能安全运作。”
他也说,人民已经厌倦听“我们在调查”。真正需要的是有人敢负责,有人能确保“升级”不是“退化”。
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