（八打灵再也28日讯）交通部长陆兆福已指示陆路公共交通机构立案，调查吉隆坡国际机场第一航站接驳电车再度故障一事。
他强调，若证实人为疏失，机场营运方——马来西亚机场控股公司可面临高达25万令吉罚款。
陆兆福指出，他已指示陆路公共交通机构立案调查，因接驳车营运是大马机场公司的责任。
“在接驳电车刚启用时，我们理解机场公司需要时间进行系统调适，但如今已运作数月，却仍频频出问题，这是完全无法接受的。”
运作数月屡出问题
他说，交通部已通过陆路公共交通机构，对每一起服务中断事件采取严厉执法与问责行动。
根据现行营运执照条款，机场公司有责任确保接驳电车维持在安全、稳定、令人满意的水平，以免影响旅客出行体验。
陆兆福强调，依据《2010年陆路公共交通法令》，若营运商违反执照条件，可被处以每宗违规最高25万令吉的罚款。
短短4个月内，发生了21次故障！
初步了解，週二發生的接驳电车故障是电力系统导致停驶。这是接驳电车自今年7月启用以来。短短4个月内第21次发生故障，也是这个月的第二次。
根据纪录，交通部副部长拿督哈斯比哈比波拉曾告诉国会下议院，吉隆坡国际机场接驳电车（Aerotrain）今年7月2日恢复运行第二天至10月8日期间，一共发生19次故障。
该连结机场航站楼内部的列车在2023年3月暂停运营以进行维修和提升工作，随后于今年7月1日正式恢复运作，但在恢复运营不久后频频出现故障，大马机场控股（MAHB）也曾为此出面道歉。
KLIA机场接驳电车于7月1日重新投入运作，但隔天就爆出其中一辆列车故障，仅剩一辆列车在运作。
7月4日，由于豪雨导致隧道积水，接驳电车早上11时一度暂停服务，但已于中午12时15分恢复运作。
7月12日，接驳电车再次故障，导致受困乘客被迫徒步走一小段轨道，以抵达第一航站楼的卫星大楼。
8月4日，由于车门故障，列车暂停运作15分钟，并于早上11时01分恢复。
9月3日，完成为期2周维修工作的接驳电车，其中一列电车发生电源跳闸故障，在抵达卫星航站楼前暂时停驶。
10月15日，接驳电车因临时断电，于晚上8时30分发生服务中断，当局随即启动乘客安置程序，并派遣机场应变小组协助受影响乘客返回航站楼。
10月28日，凌晨時分，电力系统导致停驶。