（吉隆坡27日讯）经济部前部长拿督斯里拉菲兹强调，政府作出的任何决定都必须“真正落实”，而非考虑其他因素，如争取选票。
他说，政府试图通过落实仁政昌明95汽油补贴机制（BUDI 95）来处理补贴问题，实际上就是一种捷径。
“政府的职责就是要作出艰难的决定，政府走捷径，也就表明该机制的做法无法真正解决问题。”
拉菲兹昨日在播客节目《离职部长》上说，他一直坚信，若能向人民说明清楚，贪污情况受控、援助可在没有纰漏下直接到达人民手中，人民能区分及评价政府所需作出的艰难决定，因为符合资格者将会从中受益。
国际油价若升将回到原点
“这无关我是否不满，而是我作为国会议员的职责，陈述这些事项，以便政府能保持谨慎。若这样落实（有关机制），那RON95汽油针对性补贴的宗旨将无法全部达成，原本想要解决的问题也可能卷土重来，尤其是国际原油价格飙升的时候。”
他说，一旦国际原油价格回升到每桶80美元（约338令吉），或是令吉兑美元走弱，跌至4令吉40仙，那政府每年承担的补贴总额，可能回到200亿令吉。
“政府在不计收入下，为人民提供的300公升汽油中，每公升所承担的补贴可能从每公升65仙提高至1令吉30仙或1令吉40仙，那政府每年的补贴总额将回到逾200亿令吉。”
他认为，政府取消原有的针对性津贴计划，显示问题再次回到最初的争论点。
“因此，我从一开始的看法就是，要痛下决心。如果要做，就要真正去做。”
拉菲兹还声称，目前的BUDI 95计划仅依靠大马卡和驾照作为津贴标准，显示政府并没有使用“主要数据库”（PADU）所收集的资料。
他指出，经济部开发的PADU，也用于如2023年的现金补贴发放。
不过，他也说，PADU仍能用于其他目的，因为它是涉及家庭资讯最完整的数据库。
此外，拉菲兹曾提醒，这项燃油津贴政策仍存在转售燃油及其他漏洞的风险。
他说，针对性津贴措施对于财政持续性至关重要，因为目前高收入家庭从全面性津贴计划中获得的利益，远高于低收入家庭。
他也表示，若没有针对性津贴，每花费1令吉的津贴，高收入家庭得到的利益将比低收入家庭多出75%。