明年移師第二檳橋 11月檳大橋最後一跑

2012-08-01

（檳城1日訊）萬眾期待的“大橋跑”在邁入26個年頭後，2012年11月18日將是健兒於1985年9月開始通車的檳城大橋上“最後一跑”。從明年開始，“大橋國際馬拉松大賽”將正式移師峇都茅第二檳橋，掀開大橋跑新頁。

“大橋跑”始於1986年，80年代跑程是以馬來西亞理科大學為起點，經繞大橋後再回到起點為終結，全程逾21公里。由於國際只承認跑程達42公里的賽事，才稱之為“馬拉松”，所以於90年代敦林蒼祐大道也納入賽程後，大橋跑與馬拉松才二合為一。

檳城大橋多年來已成檳島與威省的交通命脈，一橋牽二地。每天，通過大橋進入檳島車流量多達逾6萬輛。所以，每年的“封橋賽事”如果是全程馬拉松都需從半夜2時30分開始關閉到早上10時，准時開放，以防緊急事故。

許多民眾，多年來參與大橋跑不是為締造新大會紀錄。相反，是要體驗在天天有數萬輛車流動的大橋上，享受慢跑的感覺。所以，今年11月18日開跑的賽事，絕對是想一嘗在檳城大橋上慢跑的人們，一個不容錯過的最後機會。

紓緩交通須轉移陣地

檳旅遊委員會主席羅興強指出，由於檳城大橋是檳、威交通要道，所以在明年9月二橋落成後，大橋跑將正式移師二橋，掀開新頁。

他週三接受《光明日報》訪問時說，大橋跑轉移陣地完全“卡”在交通上。主辦當局為符合國際馬拉松大賽，全賽程需達42公里要求，便須關閉敦林蒼祐大道。雖然關閉限半夜到早上10時，可是一切都是風險。

“第二檳橋全長24公里，是檳城大橋的一倍。以前，全程馬拉松跑將從皇后灣開始後，要繞過大橋再到敦林大道，才能完成賽事。如果移師二橋，就需繞完二橋便行。”

他解釋，移師決定是以交通安全、賽事便利為考量。一旦移師後，大橋跑賽事將以峇都茅為起點、繞經峇都交灣後，再回到起點作為終結。目前看來，全程都在大橋上，才能成名幅其實“大橋跑”。

他說，大橋跑在多年經營下已成檳重要品牌活動，吸引多國健兒參加。截至目前，已有逾2萬人報名參加，當局預料今年參賽人數在“最後一跑”加持下，可能衝高到3萬5000人。去年參賽人數逾2萬7000人。

他受詢及二橋預料於明年9月方能竣工，是否赶得及落在11月的賽事時，羅興強大派定心丸，直說“沒問題的啦!”

另外，他也預測，明年大橋跑不但不受移師影響參賽人數，相反，還會因新橋魅力引人，更多人想成為“第一個踏上二橋”的幸運兒，再度推高參賽人數。

第二檳橋小資料

耗資45億令吉的第二檳橋，分3個工程配套、6個小型工程配套趕建，預期2013年9月8日竣工，預測通車時可分擔檳城大橋現有的每日30%進入檳島車流量，即分散其中1萬8000輛。

第二檳橋全程長24公里，檳城大橋長度是13.5公里。落成後的二橋是東南亞最長大橋，同時是世界最長採用高度防震橡膠軸承系統的大橋。

它位於峇都交灣的收費站設施，是80%符合綠色建築標準的世界級高素質環保收費站，擁有海岸線圖形結構，陸地結構擁有20年只下陷50厘米功能。工程在今年5月時，比預定的時間表超前兩個月，當時已完成逾73%工程，比原訂時間表超前3.5%。