MRT3开始征地了受影响地主下月接通知信

（八打灵再也2日讯）捷运公司（MRT Corp）指出，随著政府批准捷运环状线（Circle Line MRT3，简称MRT3）最终铁路方案，目前正展开征地程序，目标定于2026年底完成。 捷运公司向《大都会》社区报记者指出，所需征用的土地数量从1012块减少至690块，其中吉隆坡占多达550块地段，雪州则占140块地。 该公司目前已在雪州的受影响地段进行地界测量作业（pegging exercise）。 要求出席土地听证会 当局预计将从9月开始，援引1960年土地征用法令第8条文，向涉及的所有地主发出征地意向的官方通知。 “一旦颁布第8条文后，就会分阶段发出通知信给受影响的地主，以要求出席土地听证会，以确定赔偿金额。整体上，土地听证会最快会在发出通知信的两周之内进行。” 捷运公司表示，在第8条公布（公告）后，将分阶段向受影响的土地所有者发出通知，要求其出席土地听证会，以确定赔偿金额。一般而言，土地听证会将在通知发出后的最早两周内举行。 “自从2022年开始，利益相关者的参与一直都是规划MRT3的关键一部分。过去3年以来，我们已经和居民、有关当局、利益相关者进行多次讨论、会议。接下来会继续与受影响的社区、利益相关者，与国会议员协调，确保整个计划中，关注的问题都会被重视和处理。” 捷运公司指出，当局放眼在明年年底完成征地程序，至于正式动工的日期，目前尚未决定。 确保工程减少负面影响 不过，该公司指出，一旦开始动工，捷运公司将会实施应对措施，以确保工程安全进行，减少对公众的影响。 “这些应对措施包括交通管理、通过工程技术来控制噪音和震动、在工地采取公众安全措施与放置告示牌、防范污染及水灾的环境措施。” 询及去年进行为期3个月的公众查阅环节（Public Inspection），最终获得93.3%的支持，剩余的6.7%民众有什么反馈，捷运公司回应，其余的6.7%主要是公众有三大担忧，包括涉及征地、路线、以及对生活的影响。 金地花园料21店受影响 居民：施工期不便可以忍 另一方面，吉隆坡金地花园商业区的民众普遍认为，虽然还未对捷运环状线工程有更近一步的了解，惟为了更完善的公共交通系统做为长远计划，他们愿意忍耐捷运工程施工期间面对的不便。 记者走访金地花园商业区时，受访上班族及民众表示，金地花园是吉隆坡其中一个热闹的商业区，日韩式餐厅林立，无论是白天或黑夜，都有许多民众前来用餐。 据网络资料显示，捷运第三路线工程路经金地花园，并设有地下捷运站，金地花园商业区预计有21间商店会受影响。 非常欢迎捷运到来 受访民众表示，由于金地花园没有轨道公交系统，到访的民众及上班族必须乘搭巴士或驾车前来，以致该商业区面对停车位不足问题。 “因此，我们非常欢迎捷运到来，并期待该路线在启用后，能为这里的民众带来更多便利。” 他们说，有了完善的公交系统，有望能解决该商业区的交通拥挤及停车位不足问题。 另外，受访上班族表示，捷运公司目前仍未有最终定案，因此其上司还未有另外的安排。 “不过，如果商店受到影响，需要在施工期间暂时迁出，我相信上司或会安排我们暂时到其他分店上班。” 叶依雯：捷运公司将进行简报会 行动党泗岩沫国会议员杨巧双政治秘书叶依雯受询时表示，捷运公司将进行简报会，以讲解捷运第三路线最新的路线图及细节。 她说，根据去年12月的路线图显示，捷运路线会经过金地花园商业区，且金地花园站是地下捷运站，地点刚好在金地花园的污水处理站旁。 “地下捷运站有两个兴建方式，即施工期间需要受影响的商店业者暂时停业及迁出，以让路工程。另一方式则是商店业者无需迁出单位，在施工期间如常营业。” 她说，施工期间需迁出与否，取决于地下捷运站的施工深度。 “无论如何，我们目前还不知道最新的捷运路线，需等到下周简报会才公布相关细节。” 赖开源（民众） 捷运带来便利 “我居住在金地花园一带，这里目前没有轨道公交系统，因此居民必须驾车外出。 如今捷运第三路线路线图涵盖金地花园，我认为这是一件好事，我赞同这里设立捷运站。 金地花园是一个人口密集的地区，设有公交系统更方便居民，做为长远的计划，能为民众带来便利。在施工期间，我们要加以忍耐，发展是好事，能带旺周遭的发展，一旦捷运投入运作后，更能带来便利。” 最新路线图增1站 共33站 另外，本报记者也根据去年进行公众查阅环节所展示的路线图，对照捷运公司官方网站所公布的MRT3最新路线图进行对比。 首先，最新路线图共有33个站点，比去年展示的32个站多了一个站，不过全长仍保持在51公里。 在33个站中，其中24个站是高架车站、6个地下站，剩余的3个站是暂定车站。此外，MRT3的两个维修与营运站（depot），分别位于甘榜布亚及美达花园。 根据对比，从杜达马士（DUTAMAS）与帝帝皇沙（TITIWANGSA）之间，从原本只有一个站（大使广场，KOMPLEKS DUTA），如今会增加多一个站，但这两个站点（第7站、第8站）都重新规划成暂定车站。 换言之，原本列为第7站的大使广场已经榜上无名，并改为暂定车站；而帝帝皇沙原本的排位是在第8站，如今往后退一站，排序改成第9站。 由于原列地下站的大使广场站改成暂定车站，因此地下站的数量从原有的7个站减少至6个站：金地花园、武吉泗岩沫、泗岩沫盛兰园、杜达马士、惹江及马大。 根据对此，武吉加拉（BUKIT KIARA）、甘榜布亚（KAMPUNG PUAH）、AU2，这三个站点原本都是暂定车站（Provisional Station），如今改为捷运将运营的其中站点（第2站、第10站、第16站）。 至于原是运营路线之一的山景园（TAMAN HILLVIEW），则列为暂定车站。 11站建停车场 此外，其中11个站将会建造停车转乘（park and ride）停车场。 提供停车场设施的站点包括泗岩沫盛兰园、甘榜布亚、交怡路、打昔安邦、甘榜班登、班登英达、黄金花园、蕉赖花园、皇后镇、沙叻秀及旧巴生路。 MRT3最新路线图 （◼︎◼︎◼︎⬛️：地下站） （▲ ：暂定车站，PROVISIONAL） 1. 武吉加拉南部（BUKIT KIARA SOUTH） 2. 武吉加拉（BUKIT KIARA） 3. 金地花园 （SRI HARTAMAS）◼︎ 4.武吉泗岩沫（BUKIT SEGAMBUT）◼︎ 5. 泗岩沫盛兰园（TAMAN SRI SINAR）◼︎ 6. 杜达马士（DUTAMAS）◼︎ 7. （暂定车站） ▲ 8. （暂定车站） ▲ 9. 帝帝皇沙（TITIWANGSA） 10. 甘榜布亚（KAMPUNG PUAH） 11. 交怡路（JALAN LANGKAWI） 12. 翠湖园（DANAU KOTA） 13. 文良港（SETAPAK） 14. 惹江（REJANG） 15. 斯迪亚旺沙（SETIAWANGSA） 16. AU2 17. 山景园（TAMAN HILLVIEW）▲ 18. 打昔安邦（TASIK AMPANG） 19. 甘榜班登（KAMPUNG PANDAN） 20. 班登英达（PANDAN INDAH） 21. 黄金花园（TAMAN KENCANA） 22. 蕉赖花园（TAMAN CHERAS） 23. 美达花园（TAMAN MIDAH） 24. 耶谷拉帝夫路（JALAN YAACOB LATIF） 25. 皇后镇（SRI PERMAISURI） 26. 沙叻秀（SALAK SELATAN） 27. 沙叻再也（SALAK JAYA） 28. 古仔（KUCHAI） 29. 旧巴生路（JALAN KLANG LAMA） 30. 班底达南（PANTAI DALAM） 31. 班底柏迈（PANTAI PERMAI） 32. 大学站（UNIVERSITI） 33. 马大（UM）

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