隆市至八打灵耗1小时半李健聪骑行传达3讯息

（八打灵再也8日讯）八打灵再也国会议员李健聪为推广更安全与永续的交通方式，昨日早上率领一群脚车爱好者，从吉隆坡轻快铁中央艺术坊站（Pasar Seni LRT）出发，展开一场骑行测试，亲身体验骑脚车往返吉隆坡与八打灵再也的可行性。 骑行路线涵盖单轨火车敦辛班丹站（Tun Sambanthan）、联邦大道的脚车道、本查拉河岸路径，最终抵达八打灵再也14区，全程仅耗时1小时30分，顺利完成市际通勤路线。 需更多元化交通选项 李健聪发文告指出，希望通过此次骑行，传达三项核心讯息： 第一，八打灵再也需要更多元化的交通选项，以回应城市不断增长的人口与出行需求，减少对私家车的依赖，并提升整体交通效率。 第二，必须加强与现有公共交通系统，特别是轻快铁、捷运站点及社区枢纽之间的“第一哩与最后一哩路与末哩”连接，确保居民能够无缝转乘，实现真正便捷的日常通勤。 第三，脚车道与人行道应被纳入城市交通规划的基本设施，而非可有可无的附属配套。只有建立安全、连续且易于使用的步行与骑行环境，城市才能朝向永续与包容的发展方向前进。 李健聪指出，这趟骑行验证了一件事，即从吉隆坡骑脚车到八打灵再也，不只是可能，而是非常实际且具可行性的选择。 不过，他坦言，沿途也发现了一些有待改善的问题，例如14区一段河边脚车专用道竟被铁栅栏围起，导致骑士被迫绕道而行，影响使用体验。 他强调，政府相关单位应加快完善脚车道基础设施，以提升使用者的安全性，同时鼓励更多民众采用替代通勤方式。 为此，他将致函包括公共工程局在内的相关机构，呼吁他们将更多预算投入在建设安全、连贯与高效的脚车网路上。 “大家必须重新思考城市的交通模式。通勤方式不应局限于汽车，也应包含步行、骑脚车、小型交通工具，以及无障碍通行等多元选择。唯有如此，城市交通才能真正贴近人民需求。” 随行者有Bike Commute董事利家卫、IEN Consultants有限公司执行董事格雷格斯·雷曼（Gregers Reimann）。

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