（布城4日讯）交通部长陆兆福今日宣布，马新陆路边境外国车辆入境准证（VEP）将于7月1日起全面执法，没有VEP入境大马的私家车可被罚300令吉。
他说，未注册或未激活VEP的外国注册车辆仍可入境，但将会接获罚单。
不过，他强调，为了确保关卡的通畅，当局不会在关卡内执法。
发实体罚单须线上缴付
“我们将会发出实体罚单，不会邮寄罚单，违例者必须线上缴付罚款后才获准离境。”
他是在部门的记者会上发表上述谈话，出席者还有陆路交通局总监拿督艾迪法德里。
推迟商用车VEP执法
陆兆福说，政府自2024年10月1日起，已分阶段执行对新加坡注册车辆的VEP措施，首阶段采纳劝导方式，通过发出提醒通知书，提醒尚未注册者。
根据首阶段的执法统计，共有5万2012辆新加坡车辆被随机检查，当中2245辆车辆（占比约4.32%）因尚未注册VEP而收到提醒通知书。
商用车辆方面，交长说，由于一面对些技术性问题未处理，因此会推迟两三个月才执法。
FRU罗里车祸 调查报告下周呈内阁
陆兆福说，导致9名警方联邦后备队员（FRU）丧命的罗里与沙石罗里相撞意外调查报告，预料会在下周提呈内阁。
他说，特别工作队获30天的期限展开调查，自5月15日开始的期限即将结束。
“我会在采取进一步行动之前，将报告提交给内阁。”
他是在部门的新闻发布会，针对这起意外事故的调查进展问题，如是回应。
政府已针对5月13日在霹雳安顺发生的联邦后备队车祸，成立了特别工作队进行调查。这起车祸造成9名FRU队员丧生，另9人受伤。特别工作队将在30天内提交初步调查报告，并专注于找出系统漏洞及提出改善建议，以确保道路安全，尤其涉及大型车辆。
滥用巴士道未全面执法
在滥用巴士专用道执法方面，交长说，由于受到一些限制，因此，当局并未全面执法，目前还劝导的阶段。
他说，该局持续扩展巴士专用道，尽管有一些反对的声音，但这一直是交通部的重点方向之一。
他说，在吉隆坡市政局（DBKL）的支持下，该部已在数个地点成功扩展巴士专用道。
“我们目前也正考虑修订相关法规，让不只是陆路交通局或交通部，甚至地方政府如DBKL也能参与执法工作。目前DBKL的执法人员在每日尖峰时段都在现场协助，确保道路使用者遵守巴士专用道的规定。”
只是，他说，在吉隆坡某些地区如安邦路与旧巴生路，因为这些路段有许多的交叉路口，导致无法全面实施专用道限制，因此我们暂时采取较宽松的执法方式，同时加强宣导与教育。
“尽管如此，我们仍计划进一步改善公共交通的流畅度，包括强化法规与执法方式，特别是在巴士上安装摄像头来协助执法。
“不过由于时机未成熟，这项计划尚未启动。”