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6年1457人命丧车轮下 苏仪芳吁交部正视问题

(吉隆坡18日讯)马青总秘书苏仪芳说,大马道路安全研究院(Miros)统计数据显示,全国在过去6年共发生3500宗涉及罗里的车祸,造成1457人死亡。这项数据证明,交通部、陆路交通局(JPJ)和商用车辆执照局(LPKP)的监管形同虚设,仅有32%业者遵守安全守则(ICOP),意味着68%的车辆在“死神名单”上自由行驶。
她发表文告提到,这是因为执法不严还是安全守则不合时宜?超载、疲劳驾驶、违规车辆等不是新问题而是长期问题未被根治?原因是什么?是执法不严谨?还是交通部根本没重视?
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她促请交通部正视问题,并吁请交通部长陆兆福成立特别委员重点针对这问题检讨,在1个月内给民众提供政府改革的方案,让人民看到政府解决问题的魄力。
她认为,政府或有必要成立跨部门的委员会,并拟定综合方案解决罗里意外严重的问题。
苏仪芳认为,各部门是时候携手合作,整合资源,拟定方案,解决罗里交通意外飙升的问题。
她也吁请执法单位,每月对高风险运输企业(如建筑、物流业)进行无预警检查,公开违规企业名单。任何被发现违规、超时驾驶的司机,除了司机本身,业者也需接受法律惩罚。
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她说,政府应设立应用程式让民众针对涉嫌违规的大型车辆进行视频举报,以达到互相监督和警惕的效果。
她亦建议,交通部下调罗里的驾驶限速,并强制安装限速器与疲劳监测系统,以保护道路使用者的安全,并减少交通意外。
她说,为检测罗里司机的健康状态,政府可设立门户网站系统,让罗里业者可检查现有或应聘罗里司机的健康背景,从而鉴定司机是否吸毒者。
“业者在聘请新的司机前,可先对司机进行简单测试,确保他们的健康状态,避免聘请到吸毒者。”
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