（吉隆坡14日讯）槟城海底隧道计划案今日续审，也是案中的关键证人拿督扎鲁供称，虽然海底隧道工程难度极高，但在公开招标的征求建议书中仍将此计划纳入，因为时任槟州首席部长林冠英曾说，相比桥梁工程，联邦政府较少介入海底隧道工程。
在该项目中，中标公司Consortium Zenith BUCG私人有限公司（CZBUCG）是由BUCG（北京城建集团）及数家公司组成的财团。扎鲁当时是以BUCG代表身分，出席了多场与槟州政府就该计划召开的会议。
扎鲁今日身体不适，仍出庭接受主控官拿督旺沙哈鲁丁副检察司的复问。他证实，槟州政府与BUCG于2011年4月28日签署谅解备忘录后，双方召开了三次会议，分别在2011年5月10日、5月19日及7月11日举行。
他指出，在上述会议中，他与公司受时任槟州行政议员拿督林峰成、槟州经济策划单位助理主任阿兹莱及槟州市政厅工程局主任拉占德兰指派任务，为征求建议书的准备工作提供关键资料。
扎鲁今日进一步供称，林冠英曾告知他，海底隧道项目不会有太多来自联邦政府的干预。
“当时槟州政府属反对党，林冠英可能认为桥梁计划较难获得联邦批准，因此才建议进行海底隧道计划。”
他指出，林冠英通知他，需在6个月内完成征求建议书的准备。
扎鲁表示，一般情况下，一项计划应有一份征求建议书，但本案涉及4项工程，理应有4份，但实际上仅准备了一份。
他认为，在短短6个月内完成这份涵盖4个项目的征求建议书并不切实际，因为该过程涉及多个政府部门协作，合理时间应至少一年半至两年。
他透露，自己是在2011年7月11日的会议中获悉，四项计划最终被纳入同一份征求建议书中，理由是这四项工程彼此关联。
他指出，会议中他与公司被分配任务，向林峰成、阿兹莱及拉占德兰提供关键资讯，以便完成建议书的制作。
“所有项目须纳入同一份征求建议书中，因为每个项目都很重要，BUCG无需为每项计划个别准备。”
扎鲁也同意主控官旺沙哈鲁丁所言，即上述流程确实让他在招标中取得优势。
他最后补充，在相关会议中，他与政府单位合作准备征求建议书，并为招标做足准备；林峰成、阿兹莱及拉占德兰对其提供不少协助，最终他的公司成功中标。
扎鲁也供称，已故Ewein集团首席执行员拿督尤瑞庆生前曾与他会面，商讨Lot 702政府地段转让事宜，并表示虽然当时他尚未确定是否能获得该地段，但尤瑞庆已先行支付他数百万令吉。
“尤瑞庆对我有信心，认为我能够成功获得有关地段。”
在2021年8月19日的审讯中，林峰成供称，槟州政府将Lot 702与Lot 713地段转让给CZBUCG公司，作为支付海底隧道计划中已完成的可行性研究及初步设计费用。
这2个地段后来由Ewein集团子公司Ewein Zenith用来发展名为“梦想之城”（City of Dreams）的服务式公寓项目。
Ewein Zenith是Ewein Land私人有限公司（ELSB）与CZBUCG的合资企业。
根据报导，尤瑞庆于2021年10月5日清晨5时，被发现倒毙在加拉歪路The Palazzo高级公寓底楼游泳池范围。
此案预定明日续审。