（槟城27日讯）耗资24亿令吉的北岸沿海大道计划，已经敲定在2026年动工，预料会在2030或2031年竣工。
槟州首席部长曹观友今日在记者会上指出，一旦此项工程竣工，今后从丹绒武雅至直落巴巷只需要7分钟车程，而且整个路程都是免费。
他说，目前丹绒武雅至直落巴巷的通勤时间是介于30分钟至45分钟，假日甚至达到1个小时。
他指出，Consortium Zenith建筑私人有限公司（CZC）将会负责兴建此项工程。这项计划是槟城交通蓝图下的重要基础设施项目，旨在改善交通流动并缓解槟城的交通拥堵问题。
总成本逾24亿
避开高度密集住宅区
他说，该工程总成本为24亿3200万令吉，至于徵用土地成本则为5亿令吉。
他强调，该计划的路线大部份都是避过丹绒武雅高度密集住宅区，只有峇都丁宜甘榜珍珠受到影响，但是城市发展局（UDA）已经有计划在该区兴建可负担房屋安顿必须搬迁的受影响者。
“该计划将避开密集住宅区，包括志成路、曾守忠路、Marvista、Beverly Hills及周边地区。”
他说，该计划落成后可帮助丹绒武雅、峇都丁宜、直落巴巷地区居民减少通勤时间，缓解现有道路的交通压力，以及促进峇都丁宜与直落巴巷的社会经济发展。
沿海与海上大道长2.2公里
曹观友说，北岸沿海大道将从丹绒武雅水池路交界处开始，当中的海上路段途经水上清真寺，然后重新连接至Shamrock附近的主干道路，最终衔接至峇都丁宜与直落巴巷，全长10.61公里。
“其中8.41公里为主要道路，2.2公里为沿海与海上大道。”
他说，主要交界处位于Jalan Sungai Emas与Jalan Sungai Satu，以及峇都丁宜（交通灯交界处 – Chin Farm）与直落巴巷路。
曹观友说，这项计划的70％工程都会在低山坡区施工兴建，以不影响附近居民。
他说，至于2.2公里的沿海与海上高架大道，则会先进行环境影响评估（EIA）。
“其他路段的工程早前已经完成环境影响评估，并已获得批准。”
葛尼湾政府地支付CZC
槟仅负责4.88公里建费
曹观友披露，槟州行政议会已批准CZC提出的北岸沿海大道计划路线及商业条款。
他说，州政府需要负责4.88公里（丹绒武雅至Jalan Sungai Emas路段）的兴建经费，而州政府会以葛尼湾的州政府土地支付给CZC。
他说，CZC将负责5.73公里（Jalan Sungai Emas至直落巴巷路段）的兴建费用，其费用将通过槟城未来发展的对价交易方式，包括抵销发展献金支付。
曹观友指出，承建商已经展开了前期工作，包括重新拟定更详细的工程设计，预料需要6个月时间完成。
他说，整个工程需要5年时间来完工。
次配套工程完成逾73%
北岸沿海大道属于“两岸三通一个槟城”计划的第一配套工程，第二配套工程（阿依淡至敦林苍佑大道）的进度已经达到了超过73％。
曹观友说，第二配套工程已经在敦沙顿、甘密山、牛汝莪一带如火如荼施工。
出席者包括槟州基本设施、交通及数码事务行政议员再里尔、槟州秘书拿督祖基菲里、槟州基本设施机构（PIC）首席执行员拿督斯里法立占、 Consortium Zenith Construction有限公司（CZC）董事林喜坤、项目发展总裁林辉贵建筑师、首席执行员哈嘉罗哈娜。