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槟轻快铁珍珠线动土礼〡车站佔地少 需发展项目 捷运公司慎待首相看法

(檳城11日訊)捷运公司首席执行员拿督莫哈末扎里夫说,双溪里蒙同乐会地段佔地约42英亩,虽然建设轻快铁车站仅需使用少部分土地,但该地段上还要进行公共交通导向的发展项目(TOD)。

他说,该公司会认真看待首相提出的事项,并会与州政府进行讨论。

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针对上述地点的车站何时动工,他说,现阶段还没有任何规划,预计2027年才会动工,在此之前有约1年半时间会进行详细规划。

他说,该公司将于週一(13日)下午3时在吉隆坡总部公佈轻快铁珍珠线第一期计划的土木工程得标公司,届时将举行签约仪式及公佈更多详情。

他说,轻快铁珍珠线从槟岛南部硅岛开始,沿途经过21个车站,来到五条路的中转站时再分别前往光大车站以及衔接至北海槟城中环广场。第一期路线仅从硅岛至光大。

“我们已就这项工程的轻快铁系统进行公开招标,招标截止日期是今年4月,预料今年第3季公佈及委任承包商。”

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槟珍珠线料2031年启用 跨海桥身设计待议

若一切顺利,槟州轻快铁珍珠线将在2031年启用,也就是从今日动土算起的6年后。

莫哈末扎里夫今早在动土礼后的记者会上说,珍珠线项目共分为3个主要的工程,分别是週一宣布得标公司的第一期土木工程、五条路至北海槟城中环广场的土木工程,以及轻快铁的运作系统和车厢供应等。

关于五条路至北海槟城中环广场的路线,他说,该路线的高度有别于槟城大桥和槟二大桥,主要是为了让大型货轮能从桥底通过,因此桥身高度为62公尺,同时也需要注意海底管道问题。

“因此,我们需要和槟州港务局进行讨论,希望能在7月完成跨海桥身的设计,并在7月公开招标。”

针对轻快铁经过峇六拜工业区所产生的震动或会对工厂的精密机器造成影响一事,莫哈末扎里夫说,该公司将与厂商开会,而且已有技术能克服这项问题。

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