（檳城21日訊）北馬機械及車輛零件商會會長葉立選認為，政府應逐步調整最低薪金制，也應根據區域性及產業差異性來調整，才不會對企業及商家的經營成本造成影響。 據區域產業差異調整 他指出，不同地區的生活水準不同，比如吉隆坡等城市的生活成本明顯高於東馬，而不同領域的營利及勞動需求也不同。 他昨晚在北馬機械及車輛零件商會93週年慶晚宴上說，高技能產業可有更高的最低薪金，而勞動密集型、利潤較低的行業則可能要制定較為靈活的標準。 葉立選也呼吁政府向調幅度較大的企業提供一定的過渡期或財政支持，協助業者順利適應最低薪金上調，避免因成本過度急增而導致裁員或面臨倒閉。 首相安華日前在提呈明年度財政預算案中宣布，政府同意將我國最低薪金制標準從每月1500令吉，調高至每月1700令吉（或漲13.33%），並從2025年2月1日起生效。 安華表示，對於少於5名僱員的僱主，該舉措可推遲6個月，即明年8月1日才落實1700令吉的最低薪金制。 王榮豐： 新工業大藍圖 製造業料獲高水準成長 馬來西亞機械及車輛零件商會聯合會總會長拿督斯里王榮豐則說，首相近期推出的《2030年新工業大藍圖》，將為國內制造業實現高水準成長，但需要極大雄心與堅毅執行決心，才能獲得預期目標。 “國內各州的制造及工業基礎建設環境，必須達到完善水平，確保全國內物流運輸系統順暢，港口碼頭操作迅速無阻，才能製造工業的發展。” 他認為，要吸引更多外來投資，就不可忽視技術人材培訓，政府與私人界應合作，培訓職場實用技術人材，也應展現高度包容性，避免人材外流。 光大區州議員鄭來興認為，雖然在明年度財案中有些政策可能會帶來部分開支調整，但整體來看也是富有前瞻性和勇氣的預算案，具有推動產業發展的巨大潛力。 “比如幫助企業實現技術升級、業務擴展、進行數位轉型、為新創公司提供成長機會及公共服務改革計劃等。” 他說，若民眾對財案有意見，可向本身的國會議員反映，再由國會議員帶到國會上辯論。 陳坤海：缺充電設施等因素 電動車市場處起步階段 檳州華人大會堂主席丹斯里陳坤海說，雖然人們對電動車的發展充滿期待，但由於缺乏充電設施等因素，本地電動車市場其實還在起步階段。 “國內電動車消費市場目前仍局限在特定消費者階級，在短期內，傳統車輛零件業仍是有利可圖。” 他指出，我國約有3000多萬人口，大約有1000多萬輛汽車及摩哆，因此，機械、車輛零件行業的前途，肯定是一片光明。 “即使面對電動車帶來衝擊，只要大家抱持樂觀的態度與信念，我國的汽車與汽車零件業，必然能穩步向前邁進。” 出席者包括馬來西亞機械及車輛零件商會聯合總會永久名譽會長拿督王榮輝等。
