美東多港口醞釀週二罷工 恐擾亂供應鏈

（紐約30日綜合電）美國東岸碼頭的工會計劃當地周二起，東岸及墨西哥灣的多個港口全面罷工，將會是由1977年以來首次。罷工很可能會導致供貨延誤、擾亂供應鏈。

綜合美聯社等媒體報道，國際碼頭工人協會（ILA）星期日發表聲明指控，代表美國東部和墨西哥灣沿岸碼頭產業的雇主、美國海事聯盟（USMX），拒絕解決半個世紀以來的工資壓制問題。

工會要求資方大幅加薪，並限制自動化措施，否則從緬因州到德州所有港口、合共2.5萬名工人將會罷工。

當地的36個港口處理全美國約一半的海運量，預料罷工將對供應鏈造成嚴重影響，摩根大通估計，罷工每天對美國造成的經濟損失高達50億美元（約205.40億令吉）。

美國有線新聞網絡（CNN）指出，如果長期罷工，美國的香蕉、酒精、巧克力、櫻桃甚至汽車都將出現短缺，並意味著現有商品的價格會更高。

由美國多間大公司管理層組成的“商業圓桌會議”，對罷工表示憂慮，警告將進一步傷害美國的企業、工人和消費者，促請勞資雙方盡快達成共識。

根據聯邦法例，總統可以基於國家安全理由，在勞資糾紛中引入80日的冷靜期。不過，總統拜登已經表明，暫時無意介入。報道指，拜登政府官員上周五已經與資方接觸，敦促盡快談判。

美國全國零售聯合會供應鏈和海關政策副總裁戈爾德告訴CNN，一般運送旺季是7月到11月初，今年因為罷工威脅，不少廠商都提前到5月底或6月初就開始運送，但並非所有商品都已到貨，何況：“天的碼頭關閉，需要3到5天才能恢覆，時間拖得越久，情況就越糟。”

美國最大的人造耶誕樹批發商之一“國家樹”，首席執行員巴特勒向美聯社透露，如果罷工導致港口關閉拖到11月，大約15萬棵樹可能無法在購物旺季抵達，從而為該公司和其他企業帶來成本，最壞情況下，這些成本會在各個產業環節滾動後持續增加，加劇通貨膨脹並對美國經濟造成壓力。