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機場滑行很帥但很重 電動行李箱拆電池才能托運

(台北11綜合訊)全球最夯電動行李箱,在全球各大機場都能見到有人騎著他滑行,看起來方便又耍酷,但是空箱狀態就已經重達13.5公斤,成不了手提行李箱,無法讓旅客“騎”出國,被網民酸“中看不中用還很花錢”。

綜合台灣媒體報道,一名空服員近日在Thread上載照片,指這款電動行李箱,單是空箱狀況就重達13.5公斤,而各家航空對於手提行李的規定重量只是在於7至10公斤,因此不符合手提的標準。

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“空箱且是拔掉電池就超重,到底哪家航空公司允許這款電動行李箱可手提上機呢?

上述貼文上傳社交媒體後,引起網民的熱議,紛紛表示他們在國外發現很多人攜帶出國,並在機場滑行,好奇既然已經超重,又如何能帶上飛機?

“在泰國機場,我們看到很多人在用,他們怎麽出國?怎麽回國?真的好奇。”

有網民則表示,或許他們是花錢買重量托運,並表示錢可以解決的問題,就不是問題。

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空服人員表示,電動行李箱在空箱且拔出電池下,重量已達13.5公斤,超過所規定的手提行李重量限制,只能另行托運。

網民還表示,電動行李箱不是不能上飛機,但不能像手提行李帶入飛機寄放在行李艙,而是要經過很多步驟。

“首先,要拆掉拆電池、再把行李箱托運,就像嬰兒手推車一樣。

“這樣的程序,來回得額外花不少的錢,就為了托運這個沒有什麽實用性的短程代步工具。”

根據中華航空的“危險品須知”,鋰電池不可拆卸或未拆卸的電動滑板、電動平衡車、電動踏板、電動滑板行李箱等,或其他具有滑板功能之物品,一律禁止攜帶和托運。

長榮航空也明文規範,智能騎行行李箱若重量超過7公斤,或尺寸超過手提行李規範,必須先拆出鋰電池並帶至飛機,行李箱才能將托運。

星宇航空也規定,如果無法拆除鋰電池,這種行李箱在托運時,全程都須關機;若電池可拆卸,必須將電池卸下,鋰電池需當作手提行李帶上飛機,不可拖運。

 

 

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