（吉隆坡6日訊）明年1月1日開始，所有引擎排氣量在150cc或以上的新摩多，必須強制安裝自動防鎖死煞車系統（ABS）。
馬來西亞道路安全研究院（MIROS）發文告宣佈說，此舉是落實《2022至2030年大馬道路安全計劃》的措施之一，旨在符合提高摩多騎士等高危險道路使用者安全的全球標準。
提高摩多騎士安全
文告說，摩多騎士在我國佔道路交通事故死亡總數的65%，而根據警方發佈的道路交通事故統計數據顯示，93%的摩多致命和重傷事故都與排氣量低於250cc的摩多有關。
“因此，為150cc或以上的新摩多安裝ABS系統，是提高摩多騎士安全的重要一步。”
“ABS系統的功能是在駕駛者緊急煞車時防止車輪鎖死，並幫助摩多保持穩定性。研究證明，配備ABS系統的摩多與沒有配備的車型相比，能夠提供更短的煞車距離和更高的煞車效率。此功能在減少摩多騎士碰撞和死亡風險方面發揮著至關重要的作用。”
文告指出，馬來西亞摩多和踏板車經銷商協會（MMSDA）發布的數據也顯示，我國2019年126cc至250cc摩多的銷售趨勢與2016年相比成長了145%。更大排氣量的摩多，特別是超過150cc的摩多，可以從ABS系統技術中受益，因為更大的重量和速度導致這類摩多需要更長的距離才能安全停車。
“在緊急煞車情況下，防鎖死煞車系統在確保駕駛者能夠更快、更安全地控制摩多方面發揮著至關重要的作用，從而降低了碰撞的風險。”
“根據世界衛生組織(WHO)的研究，摩多上安裝ABS系統預計可將道路死亡率降低高達31%。而歐洲運輸安全委員會的報告也顯示，過去10年歐洲摩多騎士死亡人數平均每年下降2%，部分原因是強制安裝ABS系統。”
文告表示，強制安裝ABS系統的措施得到了摩多製造商的積極回應。馬來西亞3大主要製造商提供的150cc至250cc摩多中，約有70%的車型已經配備了ABS系統。從成本方面來看，強制安裝ABS系統預計只會產生很小的影響。
“全球趨勢表明，ABS系統零件的價格正趨於穩定，這主要得益於國際摩多製造商的大規模生產。這種更大規模的生產預計將繼續降低ABS系統組件的成本，使這項技術更加經濟實惠。”
文告也說，馬來西亞目前與歐盟、日本、印度和泰國等其他國家在摩多強制安裝ABS系統方面保持一致，而這也反映了我國對全球道路安全標準的承諾。