（檳城16日訊）檳州港口有限公司首席執行員拿督沙瑟達蘭說，儘管該公司已經規劃耗資22億令吉的檳州港口未來30年發展計劃，包括擴建北海北岸箱運碼頭（NBCT），不過，若州政府重新啟動海底隧道計劃，該公司準備修改北岸箱運碼頭擴建方案，以“讓路”海底隧道計劃。
沙瑟達蘭今日在檳州港口未來30年發展計劃媒體匯報會上說，若州政府重新啟動海底隧道計劃，該公司已經作好後備方案，包括縮短北海北岸箱運碼頭的擴建長度。
他指出，該碼頭的擴建計劃挖掘的深度將會是14.5米，他不認為海底隧道會興建在14.5米之下。
不過，他強調，本身至今並不清楚海底隧道計劃會否重啟。
“由於我本身不在州政府內，所以不清楚海底隧道計劃是否會重新啟動，總之我們已經作好後備方案。”
他說，檳州港口在未來30年的發展計劃中，將會興建2座碼頭及4個貨櫃場，北岸石油碼頭發展計劃也是其中一部分發展項目。
5號7號8號舊貨倉
建綜合休閒中心
沙瑟達蘭也說，檳州港口有限公司將在未來30天內，敲定承包把具有歷史價值的瑞典咸碼頭5號、7號及8號舊貨倉，打造成綜合休閒中心的獲標公司。
“共有8家公司競標這項涉及碼頭舊貨倉的項目，檳州港口有限公司目前已從中篩選出3家，預料將在未來30天內敲定最終獲標的1家公司。”
他說，建於1826年的瑞典咸碼頭舊貨倉，佔地2萬1000平方米，其中有1萬7000平方米將作為綜合休閒中心計劃，包括興建酒店、娛樂休閒場所及購物中心。
“由於瑞典咸碼頭舊貨倉具有古蹟價值，所以在重新發展過程中，我們將與喬治市世界遺產機構全面配合，確保舊貨倉面貌不受破壞。”
他也說，丹絨瑪麗娜遊艇中心會被保留，並且也會進行提升工程，以成為旅遊景點。