（檳城20日訊）馬華副總會長拿督陳德欽抨擊團結政府，在執行柴油針對性補貼措施方面沒有周詳規劃，柴油價格暴漲1個多月後，還有運輸業者還未獲得柴油補貼卡，最終衝擊民生物價，導致業者苦撐、人民受傷。
陳德欽今日發文告指出，政府在落實針對性補貼的手法和效率令人無法苟同，從登記到執行都暴露九流的執行力，如同一場接一場的災難。
Advertisement
“從一開始，由經濟部長拉菲茲主導的主要數據庫存系統（PADU）登記就已錯漏百出，爆出可能洩漏個人資料的風險，在截止日期時登記人數無法達標。接著為了落實柴油補貼合理化，政府又推出另一套登記系統，即BUDI Individu和BUDI Agri-Komoditi，意味著PADU變成笑話。”
他續說，接著財政部第二部長阿米爾韓查出其不意的宣佈6月10日取消柴油補貼，市場柴油從原來每升2令吉15仙暴漲至3令吉35仙，不僅讓所有人措手不及。
“另外還區分東馬繼續享受2令吉15仙的補貼柴油，西馬商家、小農、小園主、車主則需要申請以獲得200令吉補貼，或者柴油補貼卡（Fleet card）以享有補貼。”
陳德欽抨擊，在這些程序已給需要補貼的人民設下一重又一重的難關，當中涉及國內貿易及生活成本部、農業部和原產品部屬下機構等等。
ADVERTISEMENT
他續說，至於柴油補貼卡的批准，在事隔1個多月後，還有許多商家投訴申請還沒有獲得批准，這也是導致運輸費上漲，牽動百物價格上漲的原因，最終還是苦了人民。
“我們可以理解政府努力合理化津貼的努力，但是在執行過程中缺乏部門間的協調和效率，引起民怨，如果事前的規劃和協調工作做得好，這些問題都可以減輕或避免。”
陳德欽也認為，在這種情況下，更令人擔心的是，接下來政府如何執行RON 95汽油合理化補貼措施，其影響層面更廣，希望政府吸取教訓，確保其落實方式是可行及有效的。