（林茂15日訊）雀巢（Nestle）旗下的MILO（美祿）率先采用電動卡車，作為馬新兩國之間運輸美祿成份的槽車，預計每年減少約1000噸碳排放，並計劃在未來半年，將這條路線轉變為100％綠色通道。
首批准不同公司車首車廂許可證
這也是交通部首次批準不同的公司分別持有車首和車廂的許可證，交通部長陸兆福希望以此作為試點項目，實現更加環保的物流運輸。
陸兆福今午受邀在森州林茂主持MILO電動卡車推介禮時指出，一般上，卡車車首和車廂許可證由同一公司持有，但在現代框架下，有了新的概念。
他說，在MILO這個案例中，涉及數個單位，包括物流公司和擁有車廂的公司，而雀巢是客戶，為了證明這個新概念的可行性，政府進行了一個“概念驗證”。
“此試點項目旨在證明，即使在不同公司持有車首和車廂許可證的情況下，服務仍然能順利進行，我們鼓勵這種合作模式。”
陸兆福：使用電動車減碳排
他希望大公司和工廠能開始使用電動車，以降低碳排放，眾所周知，大多貨物運輸都是使用卡車，由於柴油不環保，政府希望減少使用。
陸兆福表示，若其他公司想要采取同樣的措施，可以致函給政府提出申請。
馬來西亞雀巢有限公司首席執行員胡安阿拉諾指出，公司計劃在接下來的6個月，采購額外4輛電動卡車，以便將馬新兩國之間的運輸路線，轉變為100％的綠色通道。
他說，MILO率先采用電動卡車是一項開創性舉措，也配合MILO Sayang Bumi倡議推行，這輛卡車將用於大馬真蓬工廠與新加坡裕廊（Jurong）工廠之間的美祿成份供應，每次行程覆蓋280公里，年均行程約1750次，預計每年將減少約1000噸碳排放。
