（沙亞南4日訊）掌管雪州基本建設及農業事務的行政議員依茲漢說，雪州有7個新大道計劃，其中最新的申請是八打靈再也疏散大道（PJD Link）！
依茲漢今早回答行動黨武吉加星州議員拉吉夫關於雪州新大道的口頭提問時指出，州政府的立場明確，此前在州行政議會上已議決，拒絕或要求重新審視靈市路線，因為依據接獲的社會評估報告，發現有很多反對的意見。
“我們已將該決定回到聯邦政府，當回到聯邦政府層面，但建議興建大道的期限已截止。聯邦政府給予該公司一個短期限重新審視，以研究新更改的靈市路線可接受與否。”
他指出，在他上個星期主持的雪州基本建設委員會會議上，接獲八打靈再也疏散大道計劃再次進入申請的程序。
依茲漢說，該公司已在5至6個路線地點已作出改善，因此會議的決定是基於已作出緩解，因此該計劃會帶上雪州經濟行動理事會（MTES）重新討論，探討新更改的路線是否合適。
“惟我們也有條件，新路線的社會評估報告必須重做，必須重新獲得居民的反饋。”
拉吉夫在附加提問時詢及，該公司是重新獲得聯邦政府的批准，或是直接進入雪州申請，以先獲得雪州政府的批准。
須重做社會評估報告
依茲漢重申，所有的決定，包括延長期限和新路線，都是聯邦政府的決定，而不是州政府決定。
他說，他所掌管的雪州基本建設委員會是第一個審視新大道計劃的部門，以決定是否該提呈至雪州經濟行動理事會或回到聯邦政府。
他表示，在雪州經濟行動理事會上，如果議決批准就會繼續程序，如果拒絕則會終止該計劃。
拉吉夫也說，很多居民不相信發展商所做的社會評估報告，並建議為了更公正，應由州政府委任進行社會評估報告的咨詢公司。
依茲漢則說，社會評估報告是由獨立咨詢公司所進行，雖由發展商聘請，但是獨立專業的公司，如果州政府認為不滿或不準確，會叫他們重做。
“根據之前的社會評估報告，我們發現在靈市的反對聲音很高，但在蒲種則可以接受。”
他補充，所有新大道或新基設計劃，強制先進行社會評估報，以檢視有多少人反對。無論如何，八打靈再也疏散大道將會帶上雪州經濟行動理事會，以研究州政府是否能接受新路線建議。
依茲漢也說，其他新大道計劃還包括布城—萬宜大道（PBE）、吉隆坡北部疏散大道（KL NODE）、沙叻丁宜—吉隆坡國際機場（SKLIA）、聯邦大道繞道（PINTAR）、吉隆坡—沙亞南大道（KL SKYWAY）及巴生河高架大道（SKL）。（TSI）
劉永山：無免控權保障
議會廳外議員應慎言
雪州議長劉永山今日在召開州議會前，對全體議員耳提面命，強調議員在議會廳外包括召開記者會的一切，不享有如同在議會廳內的免控權，因此促請議員一旦踏出議會廳（Dewan DUN），都應謹言慎行，因為免控權並不保障議員在議會廳外的任何發言。
他說，議員在議會廳的發言獲享免控權，以便議員們可在議會殿堂為民請命暢所欲言；但這是有條件的，即發言保障權只限於在議會廳和州議會各委員會召開的會議裡頭。
為此，劉永山提醒議員，在議會廳外要謹言慎行，因為不屬於免控權範圍。如果有哪位議員的發言牴觸議會常規和法律，議會和特權委員會可援引法令條文采取行動。2009年修改的州條例，也允許針對觸法和牴觸委員會的議員進行調查。”
可舉報違紀議員
他指出，若發現任何議員違紀，可書面致函予議會特權委員會投訴舉報。
劉永山認為，如有任何議員的在議會廳和委員會會議的發言，而導致被控上法庭，這是不應該發生的。
“但如果議員是在議會廳外無的放矢，則可以受制，比如援引煽動法令對付，這意味議員雖可享有免控權保障，但不是絕對性。”
他強調，如果議員是因為傳達民生問政，而牴觸煽動法令，那是不應被控的。
州議會反對黨領袖兼雪州國盟主席拿督斯裡阿茲敏認為，對於議員特權和免控權不是新鮮事，議長根據聯邦憲法和1959年成立雪州政府律法，保證議員在議會廳享有自由辯論的原則，這能賦予議員在議會廳勇於為民請命、及監督和糾正政府施政的空間。
他附和伊黨雙溪拉瑪州議員沙菲宜要求，即議長應規定議員在議會廳，還是不應發表任何涉及煽動和挑釁的說詞。