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【國會】陸兆福:可減少官僚提高效率 航委會民航管局合併

(吉隆坡26日訊)交通部長陸兆福指出,將大馬航空委員會(MAVCOM)和大馬民航管理局(CAAM)合並,將能夠減少官僚主義,提高民航服務效率。

他說,在MAVCOM解散後,該委會旗下56名員工,包括法律專家、經濟學、消費者服務、會計師、金融分析師等各種專業人士,以及職責和功能將會並入CAAM。

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將繼續加強功能

“當MAVCOM並入CAAM後,這些功能將繼續實施和加強。”

陸兆福是在提呈2024年大馬航空委員會(解散)法案二讀時說,實際上,MAVCOM是通過向大馬機場每名乘客征收1令吉的監管服務費 (RSC)收益,以資助營運開支。

他指出,MAVCOM並非依賴政府撥款來運作,該委會於2023年所征收的監管服務費高達3690萬令吉,比2022年的2430萬令吉高。

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他說,大多數國家和地區,如美國、英國、德國、新加坡和中國都是沿用單一民航管理機制。

“這除了能夠提高治理和服務交付效率外,兩個機構的合並也能優化現有人力和財務資源的使用。”

他表示,修正案的目的之一,即讓MAVCOM負責發出航空服務執照(ASL)、航空服務證(ASP)、機場營運商證(AOL)和地勤執照(GHL),達到連續性管理。

陸兆福說,2024年大馬航空委員會(解散)法案必須修正14項條文,其中第3條文為廢除2015年馬來西亞航空委員會法令(771法令)。

他表示,法案修正第4條文,即規定將MAVCOM的權力、權利、義務、責任和義務委托給CAAM。

法案修正的第5條文,即將航空委員會基金、公共服務基金中或應付的所有款項轉移至民航局基金。

另一項修正的第7條文,即在 MAVCOM 解散時仍然有效的所有協議都將納入CAAM之下。

至於修正的第 8 條文為,對於MAVCOM 提出的申請或收到的尚未處理的投訴,向 CAAM 提供例外情況。

 

 

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